在一些熱負(fù)荷較大的內(nèi)燃機(jī)上,為了提高氣環(huán)的抗結(jié)焦能力,常采用梯形環(huán)E圖335(f)]。SDC1740這種環(huán)的端面與環(huán)槽的配合間隙隨活塞在側(cè)向力作用下做橫向擺動(dòng)而改變,能將環(huán)槽中的積炭擠碎,防止活塞環(huán)結(jié)焦卡住。這種環(huán)同普通的壓縮環(huán),可隨意安裝在氣環(huán)槽內(nèi)。還有一種桶面環(huán)[圖335(g)],它的工作表面呈凸圓弧形,其上下方向均與氣缸壁呈楔形,易于磨合,潤(rùn)滑性能好,密封性強(qiáng)。這種環(huán)已普遍用于強(qiáng)化內(nèi)燃機(jī)上。這種環(huán)同普通的壓縮環(huán),可隨意安裝在氣環(huán)槽內(nèi)。

   圖336所示為普通油環(huán)的斷面形狀。一般內(nèi)燃機(jī)的油環(huán)多采用如圖336(f)所示的結(jié)構(gòu),這種環(huán)可任意安裝。有些內(nèi)燃機(jī)的油環(huán),在△作表面的單向或雙向、同向或反向倒出錐角E圖⒊36(a)、(b)、(c)彐・以提高刮油能力c安裝時(shí)圖336(a)、(c)可以任意安裝,圖336(b)要使有圓角的一面朝上ε有的內(nèi)燃機(jī)將油環(huán)工作表面加I成鼻形E圖336(d)彐,其刮油能力更好c也有的內(nèi)燃機(jī)將兩片單獨(dú)的油環(huán)裝在同一環(huán)槽內(nèi)E圖336(e)],其作用不僅能使回油通道增大,而且由于兩個(gè)環(huán)片彼此獨(dú)立運(yùn)動(dòng),較能適應(yīng)氣缸的不均勻磨損和活塞擺動(dòng)。在安裝時(shí),以上兩種環(huán)都要使有圓角的一面朝上。

  活塞環(huán)與活塞同時(shí)裝人氣缸時(shí),各環(huán)的開口位置應(yīng)與活塞銷的位置成45°以上,相鄰兩環(huán)的開口應(yīng)錯(cuò)開12O°~180°,最好錯(cuò)開180°。