(一)連桿的常見故障 SN74AHCT16240DGVR

   連桿是內(nèi)燃機動力傳遞的主要機件,在工作中受力復(fù)雜,經(jīng)長期I作,可能產(chǎn)生以下幾種常見故障。

   (1)裂紋 報廢。

   (2)側(cè)向彎曲E圖344(a)彐 側(cè)向彎曲容易導(dǎo)致以下缺陷。

   ①連桿大小頭孔的中心線不平行。

   ②活塞在氣缸中產(chǎn)生偏斜,摩擦力和功率損耗土曾力口。

   活塞和活塞環(huán)磨損加劇。

   漏人曲軸箱廢氣增多,竄機油。

   連桿襯套和軸瓦在整個工作表面受載不均,引起連桿襯套和軸瓦發(fā)熱.磨損加劇。

   (3) 連桿扭曲容易導(dǎo)致連桿和活塞銷、活塞銷與活塞憋住,使其轉(zhuǎn)動不靈,嚴重時將產(chǎn)生強烈的活塞敲缸。

   (4)連桿在平面方向的彎曲E圖3狃(c)彐。

   (5)連桿大小端孔產(chǎn)生失圓和錐形度。

   (6)連桿螺栓、螺母損傷。

   連桿的彎曲和扭曲,往往是由于內(nèi)燃機超負荷和突爆等原因造成的,從以上它們產(chǎn)生的后果知道,連桿有了彎曲和扭曲,不僅降低了它本身的強度,而且還使活塞組與氣缸的配合失常,給活塞組和氣缸帶來不正常的縱向磨損。因此,在修理時必須認真、準確地對連桿進行檢驗和校正。連桿彎曲和扭曲的檢驗在連桿校驗器上進行。連桿校驗器的結(jié)構(gòu),是由槽塊座、固定螺釘、平板、調(diào)整螺母及擴張塊五部分組成。另外,還附有校正連桿彎曲和扭曲的專用工具。