汽輪機(jī)各工況的含義是什么?
發(fā)布時(shí)間:2018/8/11 16:40:28 訪問(wèn)次數(shù):3750
汽輪機(jī)各工況的含義是什么?HEF4021BT,653
答:(1)TRL工況:汽輪發(fā)電機(jī)組在保證壽命期內(nèi)任何時(shí)間都能安全連續(xù)運(yùn)行,此工況稱為銘牌工況,此工況下的進(jìn)汽量稱為銘牌赴汽量,此為出力保證值的驗(yàn)收工況。
(2)TˇKR工況:汽輪機(jī)進(jìn)汽量等于銘牌工況進(jìn)汽量的條件下保持安全連續(xù)運(yùn)行,此工況下發(fā)電機(jī)輸出的功率稱為最大連續(xù)功率。
(3)VWO工況:汽輪發(fā)電機(jī)組在調(diào)節(jié)閥全開(kāi),其他條件同TMCR工況時(shí),汽輪機(jī)的進(jìn)汽量不小于105%的銘牌工況進(jìn)汽量,此工況稱為閥門全開(kāi)工況。
(4)THA工況:機(jī)組的熱耗率驗(yàn)收工況,此工況為熱耗率保證值的驗(yàn)收工況。
機(jī)組運(yùn)行時(shí),對(duì)動(dòng)葉片要考慮哪些問(wèn)題?
答:動(dòng)葉片的可靠性對(duì)保證汽輪機(jī)安全運(yùn)行是非常重要的,由于動(dòng)葉片處在繞主軸高速旋轉(zhuǎn)的工作狀態(tài),又受汽流的作用而承受較高的靜應(yīng)力和動(dòng)應(yīng)力,其工作條件惡劣、受力情況復(fù)雜,所以在設(shè)計(jì)制造動(dòng)葉片時(shí),除了要使葉片有良好的型線和工藝性能以達(dá)到較高的效率外,還要有足夠的強(qiáng)度,使葉片內(nèi)的應(yīng)力不超過(guò)材料的許用應(yīng)力。對(duì)于高溫區(qū)工作的葉片,應(yīng)考慮材料的蠕變問(wèn)題;對(duì)于在濕蒸汽區(qū)工作的葉片,應(yīng)考慮材料受到濕蒸汽沖蝕的問(wèn)題。在運(yùn)行和維護(hù)工作中,也要掌握不同葉片各部位的受力情況,進(jìn)行合理的運(yùn)行維護(hù),防止葉片長(zhǎng)期在低頻率狀況下運(yùn)行。任何一個(gè)葉片若在工作時(shí)斷裂,都有可能造成嚴(yán)重事故,所以必須引起足夠的重視。
汽輪機(jī)各工況的含義是什么?HEF4021BT,653
答:(1)TRL工況:汽輪發(fā)電機(jī)組在保證壽命期內(nèi)任何時(shí)間都能安全連續(xù)運(yùn)行,此工況稱為銘牌工況,此工況下的進(jìn)汽量稱為銘牌赴汽量,此為出力保證值的驗(yàn)收工況。
(2)TˇKR工況:汽輪機(jī)進(jìn)汽量等于銘牌工況進(jìn)汽量的條件下保持安全連續(xù)運(yùn)行,此工況下發(fā)電機(jī)輸出的功率稱為最大連續(xù)功率。
(3)VWO工況:汽輪發(fā)電機(jī)組在調(diào)節(jié)閥全開(kāi),其他條件同TMCR工況時(shí),汽輪機(jī)的進(jìn)汽量不小于105%的銘牌工況進(jìn)汽量,此工況稱為閥門全開(kāi)工況。
(4)THA工況:機(jī)組的熱耗率驗(yàn)收工況,此工況為熱耗率保證值的驗(yàn)收工況。
機(jī)組運(yùn)行時(shí),對(duì)動(dòng)葉片要考慮哪些問(wèn)題?
答:動(dòng)葉片的可靠性對(duì)保證汽輪機(jī)安全運(yùn)行是非常重要的,由于動(dòng)葉片處在繞主軸高速旋轉(zhuǎn)的工作狀態(tài),又受汽流的作用而承受較高的靜應(yīng)力和動(dòng)應(yīng)力,其工作條件惡劣、受力情況復(fù)雜,所以在設(shè)計(jì)制造動(dòng)葉片時(shí),除了要使葉片有良好的型線和工藝性能以達(dá)到較高的效率外,還要有足夠的強(qiáng)度,使葉片內(nèi)的應(yīng)力不超過(guò)材料的許用應(yīng)力。對(duì)于高溫區(qū)工作的葉片,應(yīng)考慮材料的蠕變問(wèn)題;對(duì)于在濕蒸汽區(qū)工作的葉片,應(yīng)考慮材料受到濕蒸汽沖蝕的問(wèn)題。在運(yùn)行和維護(hù)工作中,也要掌握不同葉片各部位的受力情況,進(jìn)行合理的運(yùn)行維護(hù),防止葉片長(zhǎng)期在低頻率狀況下運(yùn)行。任何一個(gè)葉片若在工作時(shí)斷裂,都有可能造成嚴(yán)重事故,所以必須引起足夠的重視。
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