簡述汽輪機機組背壓變化對安全性的影響。HEF4052BT,653

    答:汽輪機背壓升高對機組的安全運行極為不利。此時,若要保證機組額定負荷運行,則必須增大蒸汽流量,使各壓力級過負荷,同時軸向推力增大,因此,背壓升高較多時,需降負荷運行。背壓升高還會引起排汽溫度升高,低壓缸排汽缸變形,從而造成機組振動增強。另外,對于空冷機組,在高背壓、低負荷運行時,還有可能引起末級葉片的顫振,這是一種極危險的振動。

   汽輪機產生脹差的原因是什么?

  答:汽輪機產生脹差主要是由于轉子和汽缸的質面比。所謂質面比,就是轉子或汽缸的質量與被加熱面積之比,通常以//J/表示。轉子質量輕、表面積大,即質面比小;而汽缸質量大,表面積小,故質面比大。因此在啟動或停機過程中,轉子的溫度變化速率要快于汽缸。因此,轉子的熱膨脹值大于汽缸,冷卻時轉子的收縮值也大于汽 缸。因此,轉子與汽缸沿軸向的膨脹之差稱為轉子與汽缸的相對膨脹差,簡稱脹差。一般規(guī)定,當轉子的軸向膨脹值大于汽缸的軸向膨脹值時,脹差為正值,稱正脹差;反之,當轉子的軸向膨脹小于汽缸的軸向膨脹時,脹差為負值,稱負脹差。