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   汽車自動(dòng)變速器常見的有四種形式:液力自動(dòng)變速器(AT)、機(jī)械無級自動(dòng)變速器(CⅤT)、電控機(jī)械自動(dòng)變速器(AMT)、雙離合器自動(dòng)變速器(DCT)。

   AT AT是目前汽車上應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速器,AT幾乎成為自動(dòng)變速器的代名詞。AT變速系統(tǒng)由液力變矩器和機(jī)械變速器組成,它通過液力傳遞和齒輪組合方式來達(dá)到變速變矩。AT的特點(diǎn):承載能力強(qiáng),傳動(dòng)平順,可靠穩(wěn)定,應(yīng)用范圍廣;但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,傳動(dòng)效率低、損耗大,比較費(fèi)油.

    cvT CⅤT是指通過機(jī)械傳動(dòng)無級控制速比變化的自動(dòng)變速器:C、T通過兩個(gè)可改變直徑的傳動(dòng)輪和傳動(dòng)鋼帶來傳動(dòng)動(dòng)力,它可在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級變速,從而獲得傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)I況的最佳匹配c CⅤT的特點(diǎn):無級調(diào)速,動(dòng)力傳輸連續(xù),結(jié)構(gòu)簡單,效率高,

比AT省油;但受傳動(dòng)鋼帶摩擦力限制,C、T無法承載大功率輸出,只適應(yīng)小排量車型:

   AMT AMT是在干式離合器和齒輪變速器基礎(chǔ)上加裝微機(jī)控制的自動(dòng)變速系統(tǒng),它在操作上采用自動(dòng)控制,而在功能上保留著傳統(tǒng)機(jī)械式變速器的特性。AMT的特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單,便于制造1工作可靠,傳動(dòng)效率高,油耗低;但換檔沖擊大,舒適性欠佳。適合大、中巴與載貨汽車使用。

   DcT DcT是指在手動(dòng)變速器基礎(chǔ)上發(fā)展而來的,利用兩個(gè)離合器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔而不間斷動(dòng)力傳遞的變速器。雙離合器變速器主要由雙離合器、機(jī)械變速器、自動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)和電控液壓控制系統(tǒng)組成。DCT的特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單,成本低,傳動(dòng)效率高,能耗低省油;但低速會頓挫。目前,普通轎車應(yīng)用較多。