LA6583M-TLM-H

   故障診斷排除

   1)汽車行駛一段里程后,用手觸摸各車輪制動鼓(盤)。若個別車輪制動鼓(盤)發(fā)熱,則故障在該車輪制動器;若全部車輪的制動鼓(盤)都發(fā)熱,則進(jìn)行下步診斷。

   2)全部制動鼓(盤)發(fā)熱時,應(yīng)首先檢查制動踏板自由行程。若自由行程符合要求,則檢查制動主缸�？蓪⒅鞲變σ汗奚w打開,并連續(xù)踩下和放松制動踏板,看其能否回液。若不能回液,說明回液孔堵塞;若回液緩慢,說明皮碗、皮圈發(fā)脹或復(fù)位彈簧無力,則故障在制動主缸。同時還應(yīng)觀察制動踏板的復(fù)位情況,若制動踏板不能迅速復(fù)位,說明復(fù)位彈簧過軟或折斷。若制動主缸回液正常,且制動踏板復(fù)位正常,則進(jìn)行下步診斷:

   3)作車輪轉(zhuǎn)動試驗。松開制動踏板,讓各車輪懸空并用手轉(zhuǎn)動車輪,若各輪的轉(zhuǎn)動阻力很大,則說明故障在各輪制動摩擦片與制動鼓(盤)間隙過小或調(diào)整不當(dāng);若各輪的轉(zhuǎn)動阻力較小處于正常,則對采用真空助力器的制動系統(tǒng),可將汽車變速器置于空檔,使發(fā)動機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn),在松開制動踏板的情況下,再次用手轉(zhuǎn)動車輪,若此時阻力增大,則說明汽車制動拖滯的故障是由真空助力器的空氣閥漏氣所致。

   4)當(dāng)故障在單個車輪制動器時,可頂起有故障的車輪,旋松制動輪缸排氣螺釘,若制動液隨之急速噴出,車輪也立即旋轉(zhuǎn)自如,則說明油管堵塞致使輪缸不能回油。若車輪轉(zhuǎn)動仍有拖滯,可檢查制動間隙是否太小,若間隙正常,則進(jìn)行下步診斷。

   5)拆下制動器檢查。檢查輪缸活塞、皮碗、復(fù)位彈簧、制動鼓(盤)、制動摩擦片狀況,檢查制動蹄片支承銷或制動卡鉗的活動情況,以確診故障部位。