電感性負載

   電感性負載電路如圖23所示,電源電壓是I頻正弦電壓,在生產(chǎn)實際中,電動機的勵磁線圈和負載串聯(lián)電抗器等都是電感性負載。

    當流過電感的電流變化時, H55S1G32MFP-60電感兩端產(chǎn)生感應電勢,感應電勢對負載電流的變化有阻止作用,使得負載電流不能突變。當電流增大時,電感吸收能量儲能,電感的感應電勢阻止電流增大;當電流減小時,電感釋放出能量,感應電勢阻止電流的減小,輸出電壓、電流有相位差。如圖23所示,在ωr=o到a期間,晶閘管陽極和陰極之間的電壓r/T大于零,由于晶閘管門極沒有觸發(fā)信號,晶閘管處于正向關斷狀態(tài),輸出電壓、電流都等于零。在ωr=α時,門極有觸發(fā)信號,晶閘管被觸發(fā)導通,電源電壓吻施加到負載上,輸出電壓zrd=zro。由于電感的存在,在l/d的作用下,負載電流jd只能緩慢上升。在ωr1~ω莎2的范圍內,負載電流Jd從零增至最大值。電源提供的能量一部分供給負載電阻,一部分為電感儲能。在ω矽2~ωr3期間,負載電流從最大值開始下降,由于電感的電壓改變方向,電感釋放能量,企圖維持電流不變。當ω彥=π時,交流電壓rt,過零,由于有電感電勢的存在,晶閘管陽極、陰極之間的電壓zfT仍大于零,晶問管會繼續(xù)導通,此時電感儲存的磁能一部分釋放變成電阻的熱能,同時一部分磁能變成電能送回電網(wǎng),電感的儲能全部釋放完后,晶閘管在叻反壓作用下而截止,直到下一個周期的正半周。在ωr=2π+α時,晶閘管再次被觸發(fā)導通。如此循環(huán)不斷,其輸出電壓、電流及元件的電壓波形如圖23(b)所示。

    從幻的波形可以看出,與電阻性負載相比,電感負載的存在,使得晶閘管的導通角增大,電源電壓由正到負過零點也不會關斷,輸出電壓出現(xiàn)了負波形,輸出電壓和電流的平均值減小;當為大電感負載時,輸出電壓正負面積趨于相等,輸出電壓平均值趨于零,則Id也很小。由于導通角不僅與控制角有關,也與阻抗角有關,因此輸出電壓與控制角不是一一對應關系。所以,在實際的大電感曳路中,常常在負載兩端并聯(lián)一個續(xù)流二極管。