D16559UB11AQC使電磁線圈斷電,放氣活門(mén)關(guān)閉。

在有的機(jī)型上(CFM56-7)高壓壓氣機(jī)放氣活門(mén)稱(chēng)瞬時(shí)放氣活門(mén)(TBV),目的是在

啟動(dòng)和加速期間增加壓氣機(jī)的失速裕度。EEC依據(jù)乃2和而2加速率計(jì)劃活門(mén)的工作,活門(mén)僅開(kāi)、關(guān)兩個(gè)位置。通過(guò)液壓機(jī)械裝置的TBⅤ電液伺服活門(mén)移動(dòng)作動(dòng)器,控制高壓壓氣機(jī)第9級(jí)部分空氣放到第1級(jí)低壓渦輪噴嘴。

引氣防冰,當(dāng)飛機(jī)穿越含有過(guò)冷水珠的云層或在有凍霧的地面工作時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)氣道前緣處會(huì)結(jié)冰。防止結(jié)冰是必要的,因?yàn)樵谶@些地方結(jié)冰會(huì)大太限制通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量,從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)性能損失并可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障。此外,脫落下來(lái)的冰塊被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)或撞擊進(jìn)氣道吸音材料襯層時(shí)可能造成損壞。

防冰系統(tǒng)必須在該飛機(jī)的使用要求內(nèi)有效地防止冰的生成。防冰系統(tǒng)必須可靠,易于維護(hù),不會(huì)過(guò)分增加重量,且在工作中不會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重的性能損失。有兩種基本的防冰方法。渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用熱空氣防冰,渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)采用電加溫或熱空氣與電加溫混合型。防冰可通過(guò)熱滑油沿進(jìn)氣道周?chē)h(huán)來(lái)補(bǔ)充熱量。熱空氣系統(tǒng)在可能會(huì)結(jié)冰的地方為發(fā)動(dòng)機(jī)提供表面加溫。

防冰系統(tǒng)的熱空氣通常取自高壓壓氣機(jī),通過(guò)調(diào)節(jié)活門(mén)用導(dǎo)管輸至需要防冰的部件。進(jìn)口整流罩防冰系統(tǒng)用過(guò)的空氣可排人壓氣機(jī)進(jìn)口或排出機(jī)外。調(diào)節(jié)活門(mén)由人工選擇電磁活門(mén)作動(dòng)或根據(jù)飛機(jī)防冰探測(cè)系統(tǒng)的信號(hào)自動(dòng)作動(dòng)。管道上可有壓力、溫度傳感器監(jiān)視防冰熱空氣的溫度和壓力,一旦超限傳感器便給出信號(hào)。熱空氣防冰和組合防冰分別見(jiàn)圖6-7,6-8。

間隙控制系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)不同工作狀態(tài)下,為了減少渦輪葉片葉尖和機(jī)匣之間間隙,減少漏氣損失,提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能,需要對(duì)渦輪間隙進(jìn)行控制。過(guò)去主要是通過(guò)選取膨脹量合適的材料,氣流冷卻來(lái)使?fàn)顟B(tài)變化時(shí)能夠保持間隙,屬被動(dòng)控制。被動(dòng)間隙控制曾用在一些發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓和低壓渦輪上,渦輪機(jī)匣由連續(xù)的氣流冷卻不做調(diào)節(jié)。低壓渦輪的被動(dòng)間隙控制使用風(fēng)扇空氣作為冷卻氣源。引氣通過(guò)導(dǎo)管送到渦輪機(jī)匣,渦輪機(jī)匣有總管分配空氣到各個(gè)導(dǎo)管組件。這些管組件也稱(chēng)為噴霧環(huán),在它們內(nèi)徑上有很多氣孔。低壓渦輪冷卻管通常是環(huán)狀管,引氣孔指向渦輪機(jī)匣。高壓渦輪冷卻管常常是矩形管,引氣孔在邊緣,冷卻空氣首先吹材料厚的區(qū)域,使渦輪機(jī)匣膨脹和收縮均勻。

新型發(fā)動(dòng)機(jī)上對(duì)高壓渦輪乃至低壓渦輪實(shí)施間隙主動(dòng)控制,目的是使葉片葉尖和機(jī)匣既不接觸而且間隙最佳。方法是控制渦輪機(jī)匣的膨脹量與葉片不同溫度下的伸長(zhǎng)量相一致,為此引人風(fēng)扇或壓氣機(jī)不同級(jí)的空氣進(jìn)入渦輪罩支撐。渦輪間隙控制活門(mén)的工作由控制器給出信號(hào)或由計(jì)算機(jī)計(jì)算通過(guò)電液伺服活門(mén)控制。高壓渦輪間隙控制活門(mén)和低壓渦輪間隙控制活門(mén)總是分開(kāi)的。

例如CFM56-3發(fā)動(dòng)機(jī)引高壓壓氣機(jī)5級(jí)和/或9級(jí)空氣通到高壓渦輪罩支撐,控制其膨脹量;CFM56-7發(fā)動(dòng)機(jī)引高壓壓氣機(jī)4級(jí)和/或9級(jí)空氣到高壓渦輪罩支撐.

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