UMIL100其他一些防冰流體是用磷酸鹽化合物制成的,在防冰性能上同異丙基酒精相當(dāng)。用磷酸鹽化合物制成的防冰液還具有可燃性低的優(yōu)點(diǎn)9但價(jià)格相對(duì)比較貴。

電除冰。螺旋槳電除冰系統(tǒng)包括電源、電源繼電器、電阻加熱元件、系統(tǒng)控制和定時(shí)器。電阻加熱元件可裝在每個(gè)螺旋槳槳葉內(nèi)部或外部。外部安裝的加熱元件是除冰靴,并用批準(zhǔn)的黏結(jié)劑連到每個(gè)槳葉。系統(tǒng)控制包括通/斷電門、負(fù)載表和保護(hù)元件,如電流限制器或電路斷電器。負(fù)載表是電流表.允許監(jiān)視個(gè)別電路電流和目視證實(shí)定時(shí)器是否正常工作(見圖9-34)。

飛機(jī)電源通過電刷和滑環(huán)供給槳轂。電刷裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣螺旋槳的后面,而滑環(huán)裝在螺旋槳槳轂組件的背面。槳轂上柔性接頭通過滑環(huán)將電輸送到每個(gè)加熱元件。通過觸摸螺旋槳電熱防冰套確定其是否被加熱。電除冰系統(tǒng)通常設(shè)計(jì)成斷續(xù)供電到加熱元件,除掉積冰。如果冰積得過多,除冰有效性則減小。正確地控制加熱間隔是關(guān)鍵。這需要通過使用定時(shí)電路,按預(yù)定程序循環(huán)供電加熱元件。循環(huán)定時(shí)器供電加熱元件周期是15~30s,整個(gè)循環(huán)時(shí)間2min。

螺旋槳檢查、維護(hù)糊安裝,檢查和維護(hù).

個(gè)人負(fù)責(zé)的專門檢查項(xiàng)目和小的維護(hù)任務(wù)取決于螺旋槳和它的附件類型c下面討論提供檢查和維護(hù)的一般信息,對(duì)于專門的說明和使用限制應(yīng)該查詢有關(guān)的飛機(jī)或螺旋獎(jiǎng)維護(hù)手冊(cè)和服務(wù)通報(bào)。

為了易于檢查,螺旋槳應(yīng)該清洗。木制螺旋槳可用溫水和中性肥皂,用刷子和布清洗。如果飛機(jī)工作接近鹽水,螺旋槳應(yīng)常用淡水沖洗。如果清洗后檢查顯示有缺陷,必須進(jìn)一步檢查或修理,這時(shí)可能需要拆下螺旋槳。

木制螺旋槳通常發(fā)現(xiàn)的缺陷包括分層、表面上壓坑和傷痕。其他可能的損傷包括葉背或葉面裂紋或傷疤、斷裂、扭曲、中心孔和螺栓孔磨損或尺寸過太。當(dāng)對(duì)本制螺旋槳修理之后,必須再施加保護(hù)涂層。然而,保護(hù)涂層的恢復(fù)改變了槳葉的平衡。因此,槳葉檢修后必須檢查螺旋槳的平衡。木制螺旋槳存放時(shí)應(yīng)水平放置,保持濕氣均勻分布。此外,存放處應(yīng)該保持冷、暗、干燥和通風(fēng)良好。

鋁合金螺旋槳耐用和維護(hù)相對(duì)便宜。然而,損傷嚴(yán)重足以引起槳葉故障。因此,鋁合金螺旋槳必須定期仔細(xì)檢查。年檢和100h(小時(shí))檢查要求包括:是否有裂紋、壓坑,螺栓扭矩是否正確。一旦清洗之后,檢查鋁合金槳葉上是否有點(diǎn)蝕、壓坑、刻痕、裂紋和腐蝕。損壞敏感的區(qū)域包括前緣和葉面。為幫助檢查,可用4倍的放大鏡。懷疑有裂紋應(yīng)做著色滲透檢查。鋁合金槳葉表面缺陷的修理必須在平行于葉片長(zhǎng)度進(jìn)行。螺旋槳邊緣典型修理最大允許的尺寸深度為1/8in(英寸),長(zhǎng)度不大于1%in(英寸)(見圖9-35)。如果一個(gè)槳葉葉尖修短,則其余槳葉必須修短到一樣尺寸。

葉背和葉面修理后用非常細(xì)的砂紙拋光,表面施加阿羅丁、漆和其他批準(zhǔn)的保護(hù)涂層。所有可調(diào)槳距螺旋槳系統(tǒng)都要在一定間隔時(shí)間內(nèi)進(jìn)行檢查和勤務(wù)工作。在很多情況下,潤(rùn)滑是勤務(wù)工作之一。用于潤(rùn)滑螺旋槳的油脂必須有正確的防磨和塑性。換句話說,批準(zhǔn)的油脂減少運(yùn)動(dòng)零件的摩擦阻力和在壓力下容易成任何形狀。存放螺旋槳槳時(shí)時(shí)要對(duì)其防銹處理,臘紙包裝,定期檢查。