穩(wěn)壓轉(zhuǎn)換器DCM3717，該產(chǎn)品可迅速為其傳統(tǒng)的12V 負(fù)載部署高性能 48V 供電，同時(shí)顯著優(yōu)化電源系統(tǒng)尺寸、重量及效率。

DCM3717是尺寸為37 x 17 x 7.4 毫米的表貼封裝轉(zhuǎn)換器 (SM-ChiP)，支持 40 至 60V SELV 工作輸入電壓，可提供 10.0 至 13.5V 的穩(wěn)壓輸出、750W 的持續(xù)額定功率以及 97% 的峰值效率。

DCM3717支持純電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車的 LV148 規(guī)范（48V 汽車標(biāo)準(zhǔn)），以及近期出臺(tái)的分布式 48V 服務(wù)器背板架構(gòu)，該架構(gòu)符合開(kāi)放式計(jì)算項(xiàng)目 (OCP)的開(kāi)放式機(jī)架標(biāo)準(zhǔn)V2.2，為下游傳統(tǒng)的 12V 多相負(fù)載點(diǎn)轉(zhuǎn)換器提供穩(wěn)壓 48V 至 12V的選項(xiàng)。

穩(wěn)壓的 12V 電源，可以采用 Vicor 800W 48V 至 12V 固定比率轉(zhuǎn)換器 NBM2317，其采用更小型的 23 x 17 x 7.4 毫米 SM-ChiP 封裝，支持提高 69% 的功率密度以及 97.5% 的更高效率。

振動(dòng)是自然界最普遍的現(xiàn)象之一，大至宇宙小至原子粒子，無(wú)不存在振動(dòng)現(xiàn)象。在工程技術(shù)領(lǐng)域中振動(dòng)現(xiàn)象比比皆是，但在很多情況下振動(dòng)是有害的，振動(dòng)降低加工精度和光潔度，加劇結(jié)構(gòu)件的疲勞和磨損，在車輛和航空領(lǐng)域中機(jī)體及結(jié)構(gòu)件的振動(dòng)不但會(huì)影響駕駛員的操作和舒適度，嚴(yán)重情況下還會(huì)引起機(jī)體、結(jié)構(gòu)件的斷裂甚至解體。

振動(dòng)傳感器可用于機(jī)械中的振動(dòng)和位移、轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的熱膨脹量的長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)；生產(chǎn)線的在線自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制；科學(xué)研究中的多種微小距離和微小運(yùn)動(dòng)的測(cè)量等。振動(dòng)傳感器廣泛應(yīng)用于能源、化工、醫(yī)學(xué)、汽車、冶金，機(jī)器制造，軍工，科研教學(xué)等諸多領(lǐng)域，更主要的是應(yīng)用于在防范地震災(zāi)害領(lǐng)域的檢測(cè)上。

振動(dòng)傳感器則主要運(yùn)用于燃?xì)庠O(shè)備，可感測(cè)地震等災(zāi)害并及時(shí)切斷燃?xì)饣螂娫捶乐苟螢?zāi)害發(fā)生。

振動(dòng)傳感器主要應(yīng)用于燃?xì)庠O(shè)備，可感測(cè)地震等災(zāi)害并及時(shí)切斷燃?xì)饣螂娫捶乐苟螢?zāi)害發(fā)生振動(dòng)傳感器測(cè)量振動(dòng)的方式很多，但總結(jié)起來(lái)，原理大多都采用以下三種：

機(jī)械式測(cè)量方法：將工程振動(dòng)的變化量轉(zhuǎn)換成機(jī)械信號(hào)，再經(jīng)機(jī)械系統(tǒng)放大后，進(jìn)行測(cè)量、記錄，常用的儀器有杠桿式測(cè)振儀和蓋格爾測(cè)振儀，這種方法測(cè)量頻率較，精度差，但操作起來(lái)很方便。

光學(xué)式測(cè)量方法：將工程振動(dòng)的變化量轉(zhuǎn)換為光學(xué)信號(hào)，經(jīng)光學(xué)系統(tǒng)放大后顯示和記錄。象激光測(cè)振儀就是采用這種方法。

電測(cè)方法：將工程振動(dòng)的變化量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，經(jīng)線路放大后顯示和記錄。它是先將機(jī)械振動(dòng)量轉(zhuǎn)化成電量，然后對(duì)其進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)對(duì)應(yīng)關(guān)系，知道振動(dòng)量的大小，這是目前應(yīng)用得最廣泛的震動(dòng)測(cè)量方法。

三種測(cè)量方法，經(jīng)過(guò)振動(dòng)傳感器、信號(hào)放大電路和顯示記錄三個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)完成的。

互補(bǔ)傳感器技術(shù)也在進(jìn)步。就像人類的五官感覺(jué)一樣，通過(guò)將不同的傳感技術(shù)結(jié)合起來(lái)，可在將機(jī)器人系統(tǒng)部署到不斷變化、不受控制的環(huán)境中時(shí)取得最佳效果�；パa(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體 (CMOS) 毫米波 (mmWave) 雷達(dá)傳感器是機(jī)器人感知方面一項(xiàng)相對(duì)較新的技術(shù)。

機(jī)器人傳感器技術(shù)包括力和扭矩傳感器、觸摸傳感器、一維/二維紅外 (IR) 測(cè)距儀、三維飛行時(shí)間激光雷達(dá)傳感器、攝像機(jī)、慣性測(cè)量單元 (IM U)、

GPS 等。CMOS 毫米波雷達(dá)傳感器可精確測(cè)量其視野范圍內(nèi)物體的距離以及任何障礙物的相對(duì)速度。這些感應(yīng)技術(shù)各有優(yōu)缺點(diǎn)

與基于視覺(jué)和激光雷達(dá)的傳感器相比，毫米波傳感 器的一個(gè)重要優(yōu)勢(shì)是不受雨、塵、煙、霧或霜等環(huán) 境條件影響。此外，毫米波傳感器可在完全黑暗中 或在陽(yáng)光直射下工作。這些傳感器可直接安裝在無(wú) 外透鏡、通風(fēng)口或傳感器表面的塑料外殼后，非常 堅(jiān)固耐用，能滿足防護(hù)等級(jí) (IP) 69K 標(biāo)準(zhǔn)。此外， TI 的毫米波傳感器的體積小、重量輕，生產(chǎn)設(shè)計(jì)體積是微型激光測(cè)距儀的三分之一，重量是其一半。

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