電容串聯(lián)之后耐壓值、容量等會發(fā)生變化，呈現(xiàn)的性能重新分配各個電容，電容串聯(lián)后耐壓值會提高，但是容量不一定提高.

當(dāng)一個電容容量耐壓值不夠的時候可串聯(lián)一個電容，但是問題就來了，電容都不是理想的，都會有漏電流，也就是說串聯(lián)后的兩個電容上的電壓有可能不一樣的.

如果要串聯(lián)的話最好用相同規(guī)格的電容，這樣就保證一致性，同時在電容兩端各分配一個電阻，這樣更好保證電容均壓性問題，并且流過這個電阻的電流是漏電流數(shù)倍以上，這樣才能基本忽略漏電流對均壓問題的影響.

由于電容容量大小以及耐壓大小不一樣，因此對于進(jìn)行串聯(lián)或者并聯(lián)時候，耐壓大小需要重新考慮。

LLC內(nèi)部結(jié)構(gòu)含有電感、電容和電阻元件的單口網(wǎng)絡(luò)，同時在某些工作頻率上，出現(xiàn)端口電壓和電流波形相位相同的情況時，又稱為電路發(fā)生諧振。

電阻R、電感L和電容C元件的交流電路中，電路兩端的電壓與其中電流相位一般是不同的。如果調(diào)節(jié)電路元件(L或C)的參數(shù)或電源頻率，可以使它們相位相同，整個電路呈現(xiàn)為純電阻性。電路達(dá)到這種狀態(tài)稱之為諧振。在諧振狀態(tài)下，電路的總阻抗達(dá)到極值或近似達(dá)到極值。研究諧振的目的就是要認(rèn)識這種客觀現(xiàn)象，并在科學(xué)和應(yīng)用技術(shù)上充分利用諧振的特征，同時又要預(yù)防它所產(chǎn)生的危害。按電路聯(lián)接的不同，有串聯(lián)諧振和并聯(lián)諧振兩種。

中央控制塊形式就是將三個控制塊合成為一個控制塊。它主要應(yīng)用在某些特殊結(jié)構(gòu)的彎管機(jī)中(例如機(jī)器高度受限的情況)。

由于控制的原因，控制塊與兩個沖壓液壓缸間的連接管道必須要對稱布置，而且要保證不超過兩只液壓缸間的最大允許間距(約3m)，中央控制塊要盡可能布置在機(jī)器的中央。

控制塊通過管道與液壓缸相連。在這種款式中，采用了SFA系列充油閥，閥為法蘭結(jié)構(gòu)，直接安裝在液壓缸上，并有吸油管與油箱相連。充油閥的緊湊結(jié)構(gòu)適應(yīng)了整體高度很低的彎管機(jī)的需要。中央控制塊的部件配置相應(yīng)于三控制塊，功能也相同。

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