新一代 ADAS 系統(tǒng)需要高分辨率的攝像頭和雷達系統(tǒng)，而這又依賴更高的數據傳輸速度和更寬的帶寬。汽車以太網能夠支持更高速的數據通信，以滿足當今車輛和未來互聯(lián)車輛的需求。然而，系統(tǒng)中的信道或鏈路有可能會發(fā)生故障，因此必須經過全面的測試。

為了應對這一日益嚴峻的挑戰(zhàn)，是德科技開發(fā)出了一款新型汽車以太網鏈路測試解決方案，用于驗證信息是否以無損失或無串擾的方式傳送到了預期的目的地。

對線束中的任意一根電纜執(zhí)行回波損耗、插入損耗、模式轉換、功率求和以及串擾測量。該軟件基于功能強大的多用途硬件 -Keysight E5080B ENA 矢量網絡分析儀、Keysight PXI 矢量網絡分析儀以及 Keysight Streamline 系列 USB 矢量網絡分析儀，這些儀器也是實驗室中用于汽車以太網以外的設計驗證和確認的重要工具。

主要應用

方向盤角度測量

變速器系統(tǒng)或離合器應用中的長沖程測量

主要特點和效益

抗雜散場干擾的位置檢測（線性和旋轉360°），符合ISO 11452-8要求

180°旋轉應用中的梯度雜散場補償

傳輸位置和溫度信息，包括滾動計數器

支持SPC增強的12位串行消息格式，包括溫度信息

各種SPC觸發(fā)模式（恒定、可變長度和短觸發(fā)脈沖（點對點））

在最小供電電壓下通過傳感器輸出引腳編程

ISO 26262 SEooC ASIL B級，支持功能安全應用

供電范圍： 3.0 V to 16 V

上達16 kSps 的采樣頻率

適用于汽車應用，環(huán)境溫度范圍從-40°C到最高150°C

傳感器適用于汽車和工業(yè)應用，具有從0°到360°的高精度角度檢測，線性位置檢測，并使用SPC輸出來傳輸計算的位置信息。SPC接口是SENT協(xié)議根據SAE J2716標準的增強。

它能夠根據外部ECU發(fā)送的觸發(fā)脈沖來傳輸數據，并且支持點對點連接以及最多四個傳感器的單線總線模式。 單元時間、幀格式、觸發(fā)模式、慢通道格式、滾動計數器等參數易于配置。 HAL 3970可用于方向盤位置應用中的抗雜散場角度檢測。 樣品將在2020年第四季度提供。

HAL 39xy傳感器系列中的每個傳感器都基于具有專利的3D HAL感應單元技術。HAL3970使用一種特殊的霍爾片陣列來高精度測量垂直和水平磁場分量。

由于這些霍爾板的精密排列，傳感器可以檢測到360度的角度，并對抗外部雜散磁場。確定旋轉角度只需要一個簡單的兩極磁鐵。理想情況下，磁鐵應放置在軸端配置的敏感區(qū)上方。該傳感器還支持雜散場穩(wěn)健離軸測量。

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