單線圈風扇和泵驅(qū)動器ICMLX90412，其峰值驅(qū)動能力達2.2A。MLX90412兼具高性能和低噪聲運行兩大優(yōu)點，適用于各種家用電器和工業(yè)應用。該產(chǎn)品適合驅(qū)動負載高達35W的應用，它補充了之前發(fā)布的MLX90411，為該系列增加了高功率選項。

MLX90412的工作電壓范圍是3.5V至32V，可耐受高達40V瞬態(tài)電壓。因此，它不僅非常適用于采用12V和24V電源的設備，還適用于具有最多七節(jié)鋰離子電池（~29V）的便攜式應用。

MLX90412具備多種集成保護功能，包括堵轉(zhuǎn)保護、過熱保護、過壓保護、短路保護和限流功能，以及內(nèi)置電源鉗位。MLX90412與MLX90411類似，可通過I2C接口進行編程，而且所有選項均可通過片上EEPROM配置。MLX90412采用3mmx3mmDFN10封裝。

數(shù)據(jù)列表               

LTC2917, LTC2918 Datasheet;

標準包裝               

50

包裝                      

管件

零件狀態(tài)               

有源

類別                      

集成電路（IC）

產(chǎn)品族                   

PMIC - 監(jiān)控器

系列 -

規(guī)格

類型 多壓監(jiān)控器

受監(jiān)控電壓數(shù) 1

輸出開路漏極或開路集電極

復位 低有效

復位超時 最小為 150ms

電壓 - 閾值 27 種可選閥值組合

工作溫度 0°C ~ 70°C（TA）

安裝類型 表面貼裝型

封裝/外殼 10-TFSOP，10-MSOP（0.118"，3.00mm 寬）

供應商器件封裝 10-MSOP

一種新的電動汽車（EV）電池設計，該設計在密度，每千瓦時成本和制造效率方面有所改進，但該公司表示新電池的大規(guī)模生產(chǎn)尚需兩到三年。

新設計可能會將電池價格從2019年的約127美元／千瓦時降至低至56美元／千瓦時。特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯（Elon Musk）表示這將使特斯拉在未來三年內(nèi)生產(chǎn)25，000美元的電動汽車。

電動汽車有望迅速獲得市場份額并給公用事業(yè)系統(tǒng)增加可觀的負擔，但馬斯克似乎低估了其作為電網(wǎng)資產(chǎn)的潛力。當被問及特斯拉的車輛到電網(wǎng)（V2G）功能時，他說固定儲能似乎更適合公用事業(yè)。

計劃“增加而不是減少從松下，LG和其他電池制造商那里購買的電池”，同時繼續(xù)提高自己的產(chǎn)量，并且仍然看到2022年及以后的電池“嚴重短缺”。

雖然改進的電池可能無法在多年內(nèi)廣泛使用，但它們代表著“巨大的進步”。

(素材來源：chinaaet和ttic.如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除。特別感謝）