MCU無用端要接高，或接地，或定義成輸出端，集成電路上該接電源、地的端都要接，不要懸空。

閑置不用的門電路輸入端不要懸空，閑置不用的運(yùn)放正輸入端接地，負(fù)輸入端接輸出端。

印制板盡量使用45折線而不用90折線布線，以減小高頻信號(hào)對(duì)外的發(fā)射與耦合。

印制板按頻率和電流開關(guān)特性分區(qū)，噪聲元件與非噪聲元件呀距離再遠(yuǎn)一些。

單面板和雙面板用單點(diǎn)接電源和單點(diǎn)接地、電源線、地線盡量粗。

模擬電壓輸入線、參考電壓端要盡量遠(yuǎn)離數(shù)字電路信號(hào)線，特別是時(shí)鐘。

對(duì)A/D類器件，數(shù)字部分與模擬部分不要交叉。

元件引腳盡量短，去藕電容引腳盡量短。

關(guān)鍵的線要盡量粗，并在兩邊加上保護(hù)地，高速線要短要直。

對(duì)噪聲敏感的線不要與大電流，高速開關(guān)線并行。

LiDAR系統(tǒng)發(fā)射激光脈沖，然后接收從各個(gè)物體上反射的光線。軟件通過所謂的飛行時(shí)間(ToF)原理，即反射激光脈沖到達(dá)傳感器所需的時(shí)間來計(jì)算與目標(biāo)物體之間的距離。

現(xiàn)代LiDAR系統(tǒng)可以并行處理許多激光脈沖：結(jié)果獲得3D環(huán)境模型，可識(shí)別防撞護(hù)欄和道路標(biāo)識(shí)，車輛、騎行者、行人，以及他們的位置和移動(dòng)。這種精度加上長距離和高空間分辨率，是LiDAR技術(shù)的關(guān)鍵優(yōu)勢。與其他LiDAR不同的是，這種固態(tài)解決方案沒有控制光束掃描的運(yùn)動(dòng)部件，例如機(jī)械或MEMS鏡。所以在可靠性和復(fù)雜性方面具有很大優(yōu)勢。

本次發(fā)布的新器件包括：

AMT49100和AMT49101：80V安全三相柵極驅(qū)動(dòng)器，用于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向 (EPS) 和其他安全性重要的系統(tǒng)

AMT49502：80V安全半橋柵極驅(qū)動(dòng)器，帶有執(zhí)行器和固態(tài)繼電器

A89503：80V安全半橋柵極驅(qū)動(dòng)器，具有獨(dú)立的高側(cè)和低側(cè)輸出負(fù)載，用于座椅加熱器和催化加熱器等浮動(dòng)負(fù)載應(yīng)用

A89500：100V高功率半橋柵極驅(qū)動(dòng)器，采用超緊湊型DFN封裝，用于分布式系統(tǒng)、48V功率逆變器、高爾夫球車和電動(dòng)自行車等。

這些器件采用超小型封裝，同時(shí)可提供更多的功能，減少PCB占用面積，可滿足汽車市場的嚴(yán)格要求。