針對重要安全系統(tǒng)的市場領(lǐng)先診斷功能

Allegro 深知汽車電子系統(tǒng)和駕駛員安全的重要性，因此全新48V電機(jī)產(chǎn)品組合專為滿足當(dāng)今和未來的汽車需求而設(shè)計(jì)。這些80V汽車柵極驅(qū)動器的設(shè)計(jì)開發(fā)符合ISO 26262工藝流程，可提供業(yè)內(nèi)最佳的診斷功能。Allegro 的 ASIL 柵極驅(qū)動器包括 20 多個診斷功能，使客戶能夠診斷和驗(yàn)證，并對故障采取具體措施，是安全重要系統(tǒng)的理想選擇。

Allegro 48V電機(jī)驅(qū)動器可構(gòu)建各種市場領(lǐng)先的診斷功能。Allegro致力于開發(fā)更加智能的解決方案，推動世界走向更安全、更可持續(xù)的未來。新發(fā)布的產(chǎn)品有助于推動實(shí)現(xiàn)這一愿景，并給我們客戶提供更大的市場競爭優(yōu)勢。

弱信號電路，低頻電路周圍不要形成電流環(huán)路。

任何信號都不要形成環(huán)路，如不可避免，讓環(huán)路區(qū)盡量小。

每個集成電路有一個去藕電容。每個電解電容邊上都要加一個小的高頻旁路電容。

用大容量的鉭電容或聚酷電容而不用電解電容做電路充放電儲能電容，使用管狀電容時，外殼要接地。

對干擾十分敏感的信號線要設(shè)置包地，可以有效地抑制串?dāng)_。

信號在印刷板上傳輸，其延遲時間不應(yīng)大于所有器件的標(biāo)稱延遲時間。

印制導(dǎo)線最大允許工作電流

公式： I=KT0.44A0.75

其中：

K為修正系數(shù)，一般覆銅線在內(nèi)層時取0.024，在外層時取0.048;

T為最大溫升，單位為℃;

A為覆銅線的截面積，單位為mil(不是mm，注意);

I為允許的最大電流，單位是A。

Ibeo的固態(tài)激光雷達(dá)(Solid-state LiDAR)解決方案中采用艾邁斯半導(dǎo)體VCSEL技術(shù)

VCSEL技術(shù)為核心的Ibeo 固態(tài)激光雷達(dá)解決方案用于其即將推出的自動駕駛系統(tǒng)中

ams與ibeo正在緊密配合，以期確保該高性能優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的順利量產(chǎn)

在汽車LiDAR傳感器技術(shù)和相關(guān)軟件領(lǐng)域的專家和全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者Ibeo Automotive Systems GmbH最新推出的ibeoNEXT固態(tài)激光雷達(dá)(Solid-state LiDAR)解決方案中采用了艾邁斯半導(dǎo)體的垂直腔表面發(fā)射激光(VCSEL)技術(shù)，并將其作為核心組成部分。Ibeo推出的這款行業(yè)領(lǐng)先的LiDAR系統(tǒng)將被用于長城汽車公司未來的自動駕駛汽車中。

VCSEL陣列具備出色的功率密度、轉(zhuǎn)換效率和間距。通過集成功能性安全標(biāo)準(zhǔn)提供增強(qiáng)功能和護(hù)眼功能，實(shí)現(xiàn)該解決方案的高可靠性。艾邁斯半導(dǎo)體為此專門優(yōu)化的VCSEL技術(shù)為布局設(shè)計(jì)留有極大的靈活性，包括像素大小、尺寸和間距，以及特定的可尋址功能。

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