ZL10100下變換器是RF混頻器-振蕩器(MO)，工作在1.0-1.3GHz.該片在這頻率范圍對所有頻道都能清晰接收，頻道內和交叉頻道調制性能超過DOCSIS1.1性能指標至少5dB.MO耦合到差分IF放大器，提供差分輸出75W的驅動能力，直接和標準SAW濾波器接口。ZL10100有24dB的增益，能和IF輸出頻率30-60MHz之間的增益兼容。

光耦合器的主要優(yōu)點是：信號單向傳輸，輸入端與輸出端完全實現了電氣隔離，輸出信號對輸入端無影響，抗干擾能力強，工作穩(wěn)定，無觸點，使用壽命長，傳輸效率高。

Series4 NNA將成為開發(fā)先進駕駛輔助系統和自動駕駛汽車的行業(yè)標準平臺。一些創(chuàng)新者已經在著手打造支持下一代ADAS功能和自動駕駛汽車的芯片。任何希望在汽車領域扮演重要角色的公司或研發(fā)團隊是時候將這項技術集成至他們的平臺中了。

客戶將從S32K3的系統級功能安全方法中獲益，其中包括安全框架軟件、內核自檢庫以及鎖步核與時鐘/電源/溫度監(jiān)測等硬件特性，輕松符合ISO 26262要求。

ADAS的需求將增長兩倍，但汽車行業(yè)已然將目光投向了更遠的全自動駕駛汽車和自動駕駛出租車。在從L2和L3級ADAS向L4和L5級全自動駕駛演進的過程中，神經網絡的廣泛應用將是至關重要的因素。

這些系統將要處理數以百計的復雜場景，從多個攝像頭和激光雷達等大量傳感器中提取數據，從而實現自動代客泊車、十字路口管理和復雜城市環(huán)境安全導航等解決方案。高性能、低延遲和高能效的結合將是實現高度自動駕駛的關鍵所在。

在AI推理方面，Series4 NNA的性能比嵌入式GPU快20倍以上，比嵌入式CPU快1000倍。

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