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1mW功率并能精確測量CO2氣體濃度的解決方案

發(fā)布時間:2021/3/6 8:35:29 訪問次數(shù):191

TCE-11101是基于TDK各種技術(shù)的突破性平臺,融合TDK獨一無二的新材料開發(fā)、MEMS工藝技術(shù)、人工智能和機器學(xué)習(xí)能力等,提供一個體積遠遠小于傳統(tǒng)傳感器、耗電量小于1 mW功率并能精確測量CO2氣體濃度的解決方案。

TCE-11101大大擴展了在各種新應(yīng)用和現(xiàn)有應(yīng)用中使用CO2檢測的情況。在這些應(yīng)用中,傳統(tǒng)傳感器由于尺寸和功率問題或僅僅因為使用經(jīng)濟性而無法使用。

“eCO2”解決方案由于性能不佳而無法使用。

制造商:Lattice 產(chǎn)品種類:FPGA - 現(xiàn)場可編程門陣列 RoHS: 詳細信息 產(chǎn)品:MachXO2 邏輯元件數(shù)量:1280 邏輯數(shù)組塊數(shù)量——LAB:160 輸入/輸出端數(shù)量:108 I/O 工作電源電壓:2.5 V/3.3 V 最小工作溫度:0 C 最大工作溫度:+ 85 C 安裝風(fēng)格:SMD/SMT 封裝 / 箱體:TQFP-144 封裝:Tray 系列:LCMXO2 商標(biāo):Lattice 自適應(yīng)邏輯模塊 - ALM:640 分布式RAM:10 kbit 內(nèi)嵌式塊RAM - EBR:64 kbit 嵌入式內(nèi)存:64 kbit 最大工作頻率:269 MHz 濕度敏感性:Yes 工作電源電流:3.49 mA 產(chǎn)品類型:FPGA - Field Programmable Gate Array 工廠包裝數(shù)量:60 子類別:Programmable Logic ICs 總內(nèi)存:138 kbit 商標(biāo)名:MachXO2 單位重量:1.319 g

通過車輪周圍的多個設(shè)備連接,該模塊可以根據(jù)驅(qū)動系統(tǒng)的負載實現(xiàn)可擴展的發(fā)電,當(dāng)以65mph/105km/h的速度行駛時,可實現(xiàn)1mW的平均連續(xù)功率輸出。

這種永久電源是利用一系列非感知傳感技術(shù)的數(shù)字化駕駛、道路和輪胎狀況的理想選擇。

利用壓電元件進行路況和環(huán)境傳感,由于速度、轉(zhuǎn)彎和其他運行條件的變化會導(dǎo)致該裝置的電動勢特性發(fā)生變化,因此InWheelSense模塊可以通過分析壓電效應(yīng)產(chǎn)生的波形并利用這些功率變化來感測各種駕駛條件。


(素材來源:ttic和eccn.如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除。特別感謝)

TCE-11101是基于TDK各種技術(shù)的突破性平臺,融合TDK獨一無二的新材料開發(fā)、MEMS工藝技術(shù)、人工智能和機器學(xué)習(xí)能力等,提供一個體積遠遠小于傳統(tǒng)傳感器、耗電量小于1 mW功率并能精確測量CO2氣體濃度的解決方案。

TCE-11101大大擴展了在各種新應(yīng)用和現(xiàn)有應(yīng)用中使用CO2檢測的情況。在這些應(yīng)用中,傳統(tǒng)傳感器由于尺寸和功率問題或僅僅因為使用經(jīng)濟性而無法使用。

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通過車輪周圍的多個設(shè)備連接,該模塊可以根據(jù)驅(qū)動系統(tǒng)的負載實現(xiàn)可擴展的發(fā)電,當(dāng)以65mph/105km/h的速度行駛時,可實現(xiàn)1mW的平均連續(xù)功率輸出。

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利用壓電元件進行路況和環(huán)境傳感,由于速度、轉(zhuǎn)彎和其他運行條件的變化會導(dǎo)致該裝置的電動勢特性發(fā)生變化,因此InWheelSense模塊可以通過分析壓電效應(yīng)產(chǎn)生的波形并利用這些功率變化來感測各種駕駛條件。


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