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多電平高壓AC/DC轉(zhuǎn)換器的功率器件超聲波氣體傳感器

發(fā)布時間:2021/6/16 17:39:41 訪問次數(shù):687

用于氫氣的超聲波氣體流量和濃度傳感器。該公司稱這是業(yè)內(nèi)首創(chuàng),該傳感器可在高度潮濕的環(huán)境下實時同時測量氫氣的流量和濃度。

隨著人們對氫作為下一代能源的日益增長的興趣,旨在利用氫能的行動正在全世界范圍內(nèi)積極地推廣。

為了進一步擴展和擴展通過氫的化學反應發(fā)電的燃料電池,作為關(guān)鍵部件的電池組的研究和評估變得越來越重要。

技術(shù)已被并入超聲波氣體傳感器中,用于在高度潮濕的環(huán)境下測量氫氣的流量和濃度。

制造商:Nexperia產(chǎn)品種類:多路復用開關(guān) ICRoHS: 產(chǎn)品:Multiplexers/Demultiplexers安裝風格:SMD/SMT封裝 / 箱體:SO-16通道數(shù)量:8 Channel配置:1 x 8:1電源電壓-最小:3 V電源電壓-最大:15 V導通電阻—最大值:2.5 kOhms運行時間—最大值:280 ns空閑時間—最大值:290 ns最小工作溫度:- 40 C最大工作溫度:+ 125 C封裝:Cut Tape封裝:MouseReel封裝:Reel帶寬:70 MHz高度:1.45 mm長度:10 mm電源類型:Single Supply寬度:4 mm商標:Nexperia關(guān)閉隔離—典型值:- 50 dB電源電流—最大值:5 mA工作電源電壓:3 V to 15 VPd-功率耗散:500 mW (1/2 W)產(chǎn)品類型:Multiplexer Switch ICs傳播延遲時間:5 ns2500子類別:Switch ICs零件號別名:933372940653單位重量:270 mg

新一代200 V 氮化鎵場效應晶體管(eGaN FET)是48 VOUT同步整流、D類音頻放大器、太陽能微型逆變器和功率優(yōu)化器,以及多電平、高壓AC/DC轉(zhuǎn)換器的理想功率器件。

增強型硅基氮化鎵(eGaN)功率場效應晶體管和集成電路的200 V eGaN FET(EPC2215和EPC2207),性能更高而同時成本更低。

車載先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)對于圖像傳感器的成像性能要求越來越高。作為智能汽車的“眼睛”,CMOS圖像傳感器需要在不斷變化的復雜行車環(huán)境下為輔助駕駛系統(tǒng)提供快速、清晰、高品質(zhì)的影像。

(素材來源:ttic和eccn.如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除。特別感謝)

用于氫氣的超聲波氣體流量和濃度傳感器。該公司稱這是業(yè)內(nèi)首創(chuàng),該傳感器可在高度潮濕的環(huán)境下實時同時測量氫氣的流量和濃度。

隨著人們對氫作為下一代能源的日益增長的興趣,旨在利用氫能的行動正在全世界范圍內(nèi)積極地推廣。

為了進一步擴展和擴展通過氫的化學反應發(fā)電的燃料電池,作為關(guān)鍵部件的電池組的研究和評估變得越來越重要。

技術(shù)已被并入超聲波氣體傳感器中,用于在高度潮濕的環(huán)境下測量氫氣的流量和濃度。

制造商:Nexperia產(chǎn)品種類:多路復用開關(guān) ICRoHS: 產(chǎn)品:Multiplexers/Demultiplexers安裝風格:SMD/SMT封裝 / 箱體:SO-16通道數(shù)量:8 Channel配置:1 x 8:1電源電壓-最小:3 V電源電壓-最大:15 V導通電阻—最大值:2.5 kOhms運行時間—最大值:280 ns空閑時間—最大值:290 ns最小工作溫度:- 40 C最大工作溫度:+ 125 C封裝:Cut Tape封裝:MouseReel封裝:Reel帶寬:70 MHz高度:1.45 mm長度:10 mm電源類型:Single Supply寬度:4 mm商標:Nexperia關(guān)閉隔離—典型值:- 50 dB電源電流—最大值:5 mA工作電源電壓:3 V to 15 VPd-功率耗散:500 mW (1/2 W)產(chǎn)品類型:Multiplexer Switch ICs傳播延遲時間:5 ns2500子類別:Switch ICs零件號別名:933372940653單位重量:270 mg

新一代200 V 氮化鎵場效應晶體管(eGaN FET)是48 VOUT同步整流、D類音頻放大器、太陽能微型逆變器和功率優(yōu)化器,以及多電平、高壓AC/DC轉(zhuǎn)換器的理想功率器件。

增強型硅基氮化鎵(eGaN)功率場效應晶體管和集成電路的200 V eGaN FET(EPC2215和EPC2207),性能更高而同時成本更低。

車載先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)對于圖像傳感器的成像性能要求越來越高。作為智能汽車的“眼睛”,CMOS圖像傳感器需要在不斷變化的復雜行車環(huán)境下為輔助駕駛系統(tǒng)提供快速、清晰、高品質(zhì)的影像。

(素材來源:ttic和eccn.如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除。特別感謝)

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