節(jié)省空間的LFPAK56D(雙通道Power-SO8)銅夾片封裝技術(shù)
發(fā)布時(shí)間:2021/9/24 12:34:42 訪問次數(shù):184
R-Car V3U還提供多種可編程引擎,包括用于雷達(dá)處理的DSP,用于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)視覺算法的多線程計(jì)算機(jī)視覺引擎,用于提升圖像質(zhì)量的圖像信號處理以及用于密集光流、立體差異和物體分類等關(guān)鍵算法等的其它硬件加速器。
先進(jìn)的嵌入式軟件平臺開發(fā),適用于自動駕駛.
瑞薩開放集成的開發(fā)環(huán)境,可幫助客戶利用R-Car平臺的內(nèi)置硬件優(yōu)勢,以及低功耗特性和高可靠的實(shí)時(shí)軟件,推動基于計(jì)算機(jī)視覺與深度學(xué)習(xí)解決方案的迅速上市。
新的MOSFET在175°C時(shí)完全符合AEC-Q101汽車標(biāo)準(zhǔn),提供40 V和60 V選項(xiàng),典型RDS(ON)額定值為12.5mΩ至55mΩ。
所有器件均采用公司節(jié)省空間的LFPAK56D(雙通道Power-SO8)銅夾片封裝技術(shù)。該封裝堅(jiān)固可靠,配備鷗翼引腳,實(shí)現(xiàn)出色的板級可靠性,并兼容自動光學(xué)檢查(AOI),提供出色的可制造性。
通過在更高性能硅結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,提供具有可靠重復(fù)雪崩功能的汽車級器件,就能增加利用其功能優(yōu)勢而設(shè)計(jì)的動力總成數(shù)量。
(素材來源:eccn和ttic.如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除。特別感謝)
R-Car V3U還提供多種可編程引擎,包括用于雷達(dá)處理的DSP,用于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)視覺算法的多線程計(jì)算機(jī)視覺引擎,用于提升圖像質(zhì)量的圖像信號處理以及用于密集光流、立體差異和物體分類等關(guān)鍵算法等的其它硬件加速器。
先進(jìn)的嵌入式軟件平臺開發(fā),適用于自動駕駛.
瑞薩開放集成的開發(fā)環(huán)境,可幫助客戶利用R-Car平臺的內(nèi)置硬件優(yōu)勢,以及低功耗特性和高可靠的實(shí)時(shí)軟件,推動基于計(jì)算機(jī)視覺與深度學(xué)習(xí)解決方案的迅速上市。
新的MOSFET在175°C時(shí)完全符合AEC-Q101汽車標(biāo)準(zhǔn),提供40 V和60 V選項(xiàng),典型RDS(ON)額定值為12.5mΩ至55mΩ。
所有器件均采用公司節(jié)省空間的LFPAK56D(雙通道Power-SO8)銅夾片封裝技術(shù)。該封裝堅(jiān)固可靠,配備鷗翼引腳,實(shí)現(xiàn)出色的板級可靠性,并兼容自動光學(xué)檢查(AOI),提供出色的可制造性。
通過在更高性能硅結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,提供具有可靠重復(fù)雪崩功能的汽車級器件,就能增加利用其功能優(yōu)勢而設(shè)計(jì)的動力總成數(shù)量。
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