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DVD驅(qū)動上編程時能用HDD來進(jìn)行時間移位重放增加約25km

發(fā)布時間:2021/11/3 17:47:40 訪問次數(shù):107




新的CODEC具有雙CPU結(jié)構(gòu),采用業(yè)界最高性能的CPU核,用來DVD記錄.

兩個225MIPS的CPU集成在芯片上:一個用來音頻壓縮,而另一個提供用戶應(yīng)用方面的處理功能,包括高質(zhì)量的圖形用戶接口(GUI)和網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品.

在uPD61171,有兩個先進(jìn)技術(shù)附件(ATA)端口,用來連接多達(dá)四個HDD/DVD驅(qū)動.

這種雙ATA特性,有上面提到的流處理功能,支持復(fù)雜的功能如在DVD驅(qū)動上編程時能用HDD來進(jìn)行時間移位的重放.

制造商: Renesas Electronics


產(chǎn)品種類: RS-422/RS-485 接口 IC

RoHS: 詳細(xì)信息

安裝風(fēng)格: SMD/SMT

封裝 / 箱體: MSOP-8

系列: ISL83082E

功能: Transceiver

數(shù)據(jù)速率: 666 kb/s

激勵器數(shù)量: 1 Driver

接收機(jī)數(shù)量: 1 Receiver

工作電源電壓: 5 V

最小工作溫度: - 40 C

最大工作溫度: + 85 C

封裝: Tube

商標(biāo): Renesas / Intersil

高度: 0 mm

長度: 3 mm

濕度敏感性: Yes

輸出類型: Differential

產(chǎn)品類型: RS-422/RS-485 Interface IC

工廠包裝數(shù)量: 980

子類別: Interface ICs

寬度: 3 mm

單位重量: 25 mg

E-tron系列的所有車型進(jìn)行了優(yōu)化升級,以提高其續(xù)航里程主要技術(shù)措施(按照全球輕型車測試規(guī)程(WLTP)工況測試)。足夠強(qiáng)大的同時處理三種流,該芯片的使用者能欣賞到各種記錄和重放功能包括時間移位,記錄和不同通道的重放.


研究人員通過進(jìn)一步優(yōu)化熱管理系統(tǒng),減少了冷卻液回路中的流量和冷卻液泵的功耗。


與最初發(fā)布的E-tron車型相比,E-tron運動型多功能汽車(SUV)的續(xù)航里程增加約25 km。Sportback車型因具有更好的風(fēng)阻系數(shù),其在WLTP工況下的續(xù)航里程較SUV的續(xù)航里程增加了約10 km。


(素材來源:ttic和eccn.如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除。特別感謝)




新的CODEC具有雙CPU結(jié)構(gòu),采用業(yè)界最高性能的CPU核,用來DVD記錄.

兩個225MIPS的CPU集成在芯片上:一個用來音頻壓縮,而另一個提供用戶應(yīng)用方面的處理功能,包括高質(zhì)量的圖形用戶接口(GUI)和網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品.

在uPD61171,有兩個先進(jìn)技術(shù)附件(ATA)端口,用來連接多達(dá)四個HDD/DVD驅(qū)動.

這種雙ATA特性,有上面提到的流處理功能,支持復(fù)雜的功能如在DVD驅(qū)動上編程時能用HDD來進(jìn)行時間移位的重放.

制造商: Renesas Electronics


產(chǎn)品種類: RS-422/RS-485 接口 IC

RoHS: 詳細(xì)信息

安裝風(fēng)格: SMD/SMT

封裝 / 箱體: MSOP-8

系列: ISL83082E

功能: Transceiver

數(shù)據(jù)速率: 666 kb/s

激勵器數(shù)量: 1 Driver

接收機(jī)數(shù)量: 1 Receiver

工作電源電壓: 5 V

最小工作溫度: - 40 C

最大工作溫度: + 85 C

封裝: Tube

商標(biāo): Renesas / Intersil

高度: 0 mm

長度: 3 mm

濕度敏感性: Yes

輸出類型: Differential

產(chǎn)品類型: RS-422/RS-485 Interface IC

工廠包裝數(shù)量: 980

子類別: Interface ICs

寬度: 3 mm

單位重量: 25 mg

E-tron系列的所有車型進(jìn)行了優(yōu)化升級,以提高其續(xù)航里程主要技術(shù)措施(按照全球輕型車測試規(guī)程(WLTP)工況測試)。足夠強(qiáng)大的同時處理三種流,該芯片的使用者能欣賞到各種記錄和重放功能包括時間移位,記錄和不同通道的重放.


研究人員通過進(jìn)一步優(yōu)化熱管理系統(tǒng),減少了冷卻液回路中的流量和冷卻液泵的功耗。


與最初發(fā)布的E-tron車型相比,E-tron運動型多功能汽車(SUV)的續(xù)航里程增加約25 km。Sportback車型因具有更好的風(fēng)阻系數(shù),其在WLTP工況下的續(xù)航里程較SUV的續(xù)航里程增加了約10 km。


(素材來源:ttic和eccn.如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除。特別感謝)

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