同一線路上共享電源和數(shù)據(jù)，目前有多種標準，包括針對數(shù)據(jù)線供電(PoDL)的IEEE 802.3bu，以及針對以太網(wǎng)供電(PoE)的IEEE 802.3af，采用帶有專用電源接口控制器。

這些定義的標準通過檢測、連接檢查、分類和開/關故障監(jiān)測，提供了受控的安全電源連接。在安全供電情況下，功率水平范圍為幾瓦至幾十瓦。

與適用于廣泛應用的標準化PoE/PoDL規(guī)范相反，術語"工程電源(EP)"是指定制的數(shù)據(jù)線供電設計，通常用于單個應用。

汽車應用中的旋轉(zhuǎn)角度檢測，例如加速踏板、電子節(jié)氣門控制、旋鈕式換檔器（具有按壓功能）以及后軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng),另外，該系列傳感器可在離合器或制動踏板、變速器系統(tǒng)、氣缸和閥門位置感應等應用中進行線性位置檢測.

30 mT磁場振幅時僅±1.0°，角度誤差極低.

軸端和離軸360°角度測量.

為了免去編碼和額外增加微控制器的麻煩，設計人員必須嘗試采用多快好省的辦法，這就需要仔細設計和模擬工程電源電路。

工程電源電路由電感、電容和保護電路組成，一起構(gòu)成了一個濾波器。

功率和數(shù)據(jù)通過電感電容網(wǎng)絡分布在一對電線上。高頻數(shù)據(jù)通過串聯(lián)電容與數(shù)據(jù)線路耦合，同時保護通信收發(fā)器免受直流母線電壓影響。主控制器上的電源通過電感器連接到數(shù)據(jù)線路，然后使用電纜遠端的子節(jié)點傳感器節(jié)點上的電感器進行濾波。

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