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ZigBee協(xié)調(diào)器可容納65000多個節(jié)點網(wǎng)關(guān)的直接通信

發(fā)布時間:2021/12/27 8:56:07 訪問次數(shù):874

ZigBee無線網(wǎng)絡是本設(shè)計的主要部分。整個系統(tǒng)通過ZigBee無線網(wǎng)絡采集與無線傳輸超聲波傳感器實時對車位是否被車輛占用發(fā)送監(jiān)測信息。

最后由協(xié)調(diào)器發(fā)往監(jiān)控中心,在LED點陣顯示屏顯示車位剩余信息以及空車位所在的具體位置。理論上每個ZigBee協(xié)調(diào)器可容納65000多個節(jié)點,而且隨著停車場大型化趨勢的發(fā)展,可以通過增加路由器對大型停車場的節(jié)點進行分區(qū)管理,一個協(xié)調(diào)器放在監(jiān)控中心對幾個分區(qū)進行監(jiān)控。

終端節(jié)點由CC2430模塊、超聲波傳感器與51單片機組成。

逆變器直接從400伏(V)功率因數(shù)校正(PFC)輸入端供電,這架構(gòu)省下電源一個轉(zhuǎn)換段,提升系統(tǒng)總能效,簡化設(shè)計,并減少物料單(BOM)開銷。這設(shè)計配合更高能效電源的需求,符合2008年11月開始生效的“能源之星”(ENERGY STAR®)3.0版電視標準對工作效率及待機能耗的要求。

安森美半導體的LCD TV電源參考設(shè)計符合IEC 61000-3-2諧波含量要求,并超越全球各地待機能耗的標準,在50毫瓦(mW)負載時的典型待機能耗僅為400 mW。安森美半導體能夠充分發(fā)揮專有的可變頻率控制架構(gòu)的優(yōu)勢,從反激段實現(xiàn)達60 W的輸出,既符合待機要求,也毋須另設(shè)專用待機電源。

線標定方法已經(jīng)在實際系統(tǒng)中得到應用;诮y(tǒng)計分析的地磁車位探測器在線標定系統(tǒng)由地磁車位探測器、傳輸網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)中心構(gòu)成。

傳輸網(wǎng)絡為ZigBee無線網(wǎng)絡,其設(shè)備包括中繼和網(wǎng)關(guān);中繼實現(xiàn)與地磁車位探測器和網(wǎng)關(guān)的直接通信;網(wǎng)關(guān)實現(xiàn)與中繼和數(shù)據(jù)中心的直接通信。

地磁車位探測器檢測地磁的磁感應強度值,并將其經(jīng)傳輸網(wǎng)絡傳送給數(shù)據(jù)中心。地磁車位探測器主要由地磁傳感器、微處理器、存儲模塊、無線通信模塊、電源組成。

地磁傳感器采集該地磁車位探測器所在車位的地磁場磁感應強度;微處理器模塊控制其他模塊進行工作;存儲模塊用于存儲地磁傳感器采集的磁感應強度值和標定值;無線通信模塊用來與傳輸網(wǎng)絡進行數(shù)據(jù)通信;電源用于給其他模塊供電。

(素材來源:eccn和21ic.如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除。特別感謝)

ZigBee無線網(wǎng)絡是本設(shè)計的主要部分。整個系統(tǒng)通過ZigBee無線網(wǎng)絡采集與無線傳輸超聲波傳感器實時對車位是否被車輛占用發(fā)送監(jiān)測信息。

最后由協(xié)調(diào)器發(fā)往監(jiān)控中心,在LED點陣顯示屏顯示車位剩余信息以及空車位所在的具體位置。理論上每個ZigBee協(xié)調(diào)器可容納65000多個節(jié)點,而且隨著停車場大型化趨勢的發(fā)展,可以通過增加路由器對大型停車場的節(jié)點進行分區(qū)管理,一個協(xié)調(diào)器放在監(jiān)控中心對幾個分區(qū)進行監(jiān)控。

終端節(jié)點由CC2430模塊、超聲波傳感器與51單片機組成。

逆變器直接從400伏(V)功率因數(shù)校正(PFC)輸入端供電,這架構(gòu)省下電源一個轉(zhuǎn)換段,提升系統(tǒng)總能效,簡化設(shè)計,并減少物料單(BOM)開銷。這設(shè)計配合更高能效電源的需求,符合2008年11月開始生效的“能源之星”(ENERGY STAR®)3.0版電視標準對工作效率及待機能耗的要求。

安森美半導體的LCD TV電源參考設(shè)計符合IEC 61000-3-2諧波含量要求,并超越全球各地待機能耗的標準,在50毫瓦(mW)負載時的典型待機能耗僅為400 mW。安森美半導體能夠充分發(fā)揮專有的可變頻率控制架構(gòu)的優(yōu)勢,從反激段實現(xiàn)達60 W的輸出,既符合待機要求,也毋須另設(shè)專用待機電源。

線標定方法已經(jīng)在實際系統(tǒng)中得到應用。基于統(tǒng)計分析的地磁車位探測器在線標定系統(tǒng)由地磁車位探測器、傳輸網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)中心構(gòu)成。

傳輸網(wǎng)絡為ZigBee無線網(wǎng)絡,其設(shè)備包括中繼和網(wǎng)關(guān);中繼實現(xiàn)與地磁車位探測器和網(wǎng)關(guān)的直接通信;網(wǎng)關(guān)實現(xiàn)與中繼和數(shù)據(jù)中心的直接通信。

地磁車位探測器檢測地磁的磁感應強度值,并將其經(jīng)傳輸網(wǎng)絡傳送給數(shù)據(jù)中心。地磁車位探測器主要由地磁傳感器、微處理器、存儲模塊、無線通信模塊、電源組成。

地磁傳感器采集該地磁車位探測器所在車位的地磁場磁感應強度;微處理器模塊控制其他模塊進行工作;存儲模塊用于存儲地磁傳感器采集的磁感應強度值和標定值;無線通信模塊用來與傳輸網(wǎng)絡進行數(shù)據(jù)通信;電源用于給其他模塊供電。

(素材來源:eccn和21ic.如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除。特別感謝)

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