輕型汽車發(fā)電機(jī)的新型超低損耗二極管—有源整流二極管。與傳統(tǒng)的電力轉(zhuǎn)換方法相比，它能使發(fā)電機(jī)的效率提高8%，并有助發(fā)電機(jī)獲得歐盟規(guī)定的生態(tài)創(chuàng)新的資格。

英飛凌因其在支持電動(dòng)汽車方面的巨大努力而聞名,對(duì)于汽車制造商來說，減少傳統(tǒng)汽車的二氧化碳排放仍然至關(guān)重要，鑒于內(nèi)燃機(jī)汽車的數(shù)量仍然非常多，我們的新二極管代表了原始設(shè)備制造商為實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的車隊(duì)排放目標(biāo)而采取的快速和具有成本效益的措施。

這一創(chuàng)新產(chǎn)品完全符合博世'為生活而發(fā)明'的堅(jiān)固和高質(zhì)量的汽車部件系列。

當(dāng)軟啟動(dòng)開始時(shí)，由于外圍輸出電壓還未建立，沒有反饋信號(hào)到芯片內(nèi)部,VC1經(jīng)過轉(zhuǎn)換后的信號(hào)即為此時(shí)的反饋信號(hào)。軟啟動(dòng)數(shù)字控制模塊在軟啟動(dòng)開始時(shí)刻將輸出高電平以使M7導(dǎo)通。

由于VC1電壓緩慢升高,又由于VBIAS1、VBIAS2是恒流源的固定偏置,所以，IM5細(xì)逐漸減小,鏡像到M6、M8的電流也逐漸減小。而因VBIAS1是恒流源，所以IRQD逐漸增大。

IRQD即為直接控制軟啟動(dòng)的電流信號(hào)，在軟啟動(dòng)過程中，IRQD將是影響功率管柵信號(hào)的主要因素，因?yàn)榇诵盘?hào)將改變芯片的工作模式(柵信號(hào)工作頻率范圍)，而且IZDQ的變化很微弱。

ROHM不斷提高LED設(shè)備技術(shù)，基板安裝技術(shù)，電路設(shè)計(jì)，光學(xué)設(shè)計(jì)等的固有技術(shù)，作為半導(dǎo)體制造廠不懈全力開發(fā)對(duì)環(huán)境有貢獻(xiàn)的LED照明，今后也對(duì)墻面照明用的R-CK002等不同要求的LED照明設(shè)備作出貢獻(xiàn)。

(素材來源：21ic和eccn.如涉版權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除。特別感謝）