液壓馬達輸出齒輪zI2輸入齒輪差動齒輪系的傳動關(guān)系,恒裝的輸入齒輪z1與輸出齒輪z9轉(zhuǎn)向相同各齒輪的旋轉(zhuǎn)方向。

當液壓馬達旋轉(zhuǎn)時,其轉(zhuǎn)向及轉(zhuǎn)速的大小都會影響輸出齒輪的轉(zhuǎn)速。如液壓馬達輸出齒輪Z12順時針方向轉(zhuǎn)動時,會帶動輸人環(huán)形齒輪z3逆時針方向轉(zhuǎn)動,從而使原來就逆時針方向自轉(zhuǎn)的第一組游星齒輪z5的轉(zhuǎn)速加快,那么輸出齒輪的轉(zhuǎn)速也將加快。

這種情況如同在原轉(zhuǎn)速上“疊加”了一個同方向的轉(zhuǎn)速,即液壓馬達轉(zhuǎn)速起正的補償作用。

輸出環(huán)形齒輪轉(zhuǎn)速u7與輸人環(huán)形齒輪轉(zhuǎn)速u4及游星齒輪架的轉(zhuǎn)速u2的關(guān)系為:

u7=u4+uiz7u2  

可見,輸出環(huán)形齒輪的轉(zhuǎn)速是由游星齒輪架的轉(zhuǎn)速m2(決定于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速)和輸人環(huán)形齒輪的轉(zhuǎn)速刀4(決定于液壓馬達輸出齒輪的轉(zhuǎn)速)共同決定的。

當u4與u7反向時,u4為負值,代人后可知u7增大;反之,當u4與u7同向時,u4為正值,代人后可知u7減小,與前面的分析完全一致。

風扇機匣的外壁直的環(huán)段是風扇葉片包容環(huán),防止葉片斷裂撞穿風扇機匣。出口導向葉片裝在風扇通道風扇葉片后面,由鋁合金或復合材料制造。

壓氣機轉(zhuǎn)子和葉輪的平衡是一項極為重要的工作。鑒于旋轉(zhuǎn)速度高和材料的質(zhì)量,任何不平衡都會影響旋轉(zhuǎn)組件的軸承和發(fā)動機的工作。

風扇也需要平衡,當出現(xiàn)振動值大或者風扇葉片更換,需要進行配平。

恒裝輸入齒輪轉(zhuǎn)速u1與游星齒輪架的轉(zhuǎn)速u2之間的關(guān)系u9=uz9・z7