1.5~2.5倍電動(dòng)機(jī)額定電流延遲重置信號(hào)和電壓加序
發(fā)布時(shí)間:2022/2/18 18:52:30 訪(fǎng)問(wèn)次數(shù):665
集成的降壓-升壓轉(zhuǎn)換器提供方便方式給系統(tǒng)外設(shè)加電,它需要的電壓高于/或低于電池電壓,從而優(yōu)化光學(xué)檢測(cè)系統(tǒng)如光學(xué)心率(OHR)/PRG和SpO2測(cè)量.
降壓-升壓轉(zhuǎn)換器的輸出噪音最小化,在這樣的系統(tǒng)中對(duì)靈敏度測(cè)量提供盡可能小的影響.
DVS其它的優(yōu)勢(shì)是更進(jìn)一步節(jié)省測(cè)量條件下的功耗. MAX20345還具有可編功率控制器,提供延遲重置信號(hào)和電壓加序.
器件采用56凸3.37mm x 3.05mm芯片級(jí)封裝(WLP).主要用在可穿戴設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng) (IoT).
電路中的熔斷器,熔體的額定電流可根據(jù)以下幾種情況選擇:
對(duì)電爐、照明等阻性負(fù)載電路的短路保護(hù),熔體的額定電流應(yīng)大于或等于負(fù)載額定電流;對(duì)一臺(tái)電動(dòng)機(jī)負(fù)載的短路保護(hù),熔體的額定電流JRN應(yīng)等于1,5~2.5倍電動(dòng)機(jī)額定電流rN;對(duì)多臺(tái)電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),熔體的額定電流應(yīng)滿(mǎn)足:JR=(⒈5~2.5)JNmax+Σ∫x。
接觸器是一種自動(dòng)的電磁式開(kāi)關(guān),它通過(guò)電磁力作用下的吸合和反力彈簧作用下的釋放,使觸頭閉合和分?jǐn)?完成電路的接通和斷開(kāi)。

渦輪的性能燃燒室的燃?xì)膺M(jìn)人渦輪導(dǎo)向器,由于導(dǎo)向器的收斂形狀,燃?xì)獗黄燃铀俚浇咏羲佟?/span>
由導(dǎo)向器葉片將燃?xì)饬餮販u輪工作葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)方向旋轉(zhuǎn),通過(guò)對(duì)葉片的沖擊和髓后流過(guò)葉片時(shí)的反作用力,渦輪吸收了能量,導(dǎo)致渦輪高速旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)渦輪軸和壓氣機(jī)的動(dòng)力。
為了獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的最大效率和性能,渦輪的流量特性應(yīng)當(dāng)和壓氣機(jī)的流量特性相匹配。
例如,如果導(dǎo)向器葉片允許通過(guò)的最大流量太低,會(huì)累積反壓,導(dǎo)致壓氣機(jī)喘振。流量太高會(huì)導(dǎo)致壓氣機(jī)堵塞。無(wú)論哪種情況,效率的損失都會(huì)急劇地增加。
集成的降壓-升壓轉(zhuǎn)換器提供方便方式給系統(tǒng)外設(shè)加電,它需要的電壓高于/或低于電池電壓,從而優(yōu)化光學(xué)檢測(cè)系統(tǒng)如光學(xué)心率(OHR)/PRG和SpO2測(cè)量.
降壓-升壓轉(zhuǎn)換器的輸出噪音最小化,在這樣的系統(tǒng)中對(duì)靈敏度測(cè)量提供盡可能小的影響.
DVS其它的優(yōu)勢(shì)是更進(jìn)一步節(jié)省測(cè)量條件下的功耗. MAX20345還具有可編功率控制器,提供延遲重置信號(hào)和電壓加序.
器件采用56凸3.37mm x 3.05mm芯片級(jí)封裝(WLP).主要用在可穿戴設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng) (IoT).
電路中的熔斷器,熔體的額定電流可根據(jù)以下幾種情況選擇:
對(duì)電爐、照明等阻性負(fù)載電路的短路保護(hù),熔體的額定電流應(yīng)大于或等于負(fù)載額定電流;對(duì)一臺(tái)電動(dòng)機(jī)負(fù)載的短路保護(hù),熔體的額定電流JRN應(yīng)等于1,5~2.5倍電動(dòng)機(jī)額定電流rN;對(duì)多臺(tái)電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),熔體的額定電流應(yīng)滿(mǎn)足:JR=(⒈5~2.5)JNmax+Σ∫x。
接觸器是一種自動(dòng)的電磁式開(kāi)關(guān),它通過(guò)電磁力作用下的吸合和反力彈簧作用下的釋放,使觸頭閉合和分?jǐn)?完成電路的接通和斷開(kāi)。

渦輪的性能燃燒室的燃?xì)膺M(jìn)人渦輪導(dǎo)向器,由于導(dǎo)向器的收斂形狀,燃?xì)獗黄燃铀俚浇咏羲佟?/span>
由導(dǎo)向器葉片將燃?xì)饬餮販u輪工作葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)方向旋轉(zhuǎn),通過(guò)對(duì)葉片的沖擊和髓后流過(guò)葉片時(shí)的反作用力,渦輪吸收了能量,導(dǎo)致渦輪高速旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)渦輪軸和壓氣機(jī)的動(dòng)力。
為了獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的最大效率和性能,渦輪的流量特性應(yīng)當(dāng)和壓氣機(jī)的流量特性相匹配。
例如,如果導(dǎo)向器葉片允許通過(guò)的最大流量太低,會(huì)累積反壓,導(dǎo)致壓氣機(jī)喘振。流量太高會(huì)導(dǎo)致壓氣機(jī)堵塞。無(wú)論哪種情況,效率的損失都會(huì)急劇地增加。
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