BMS 安全性往往會被很多設(shè)計人員所忽視。BMS系統(tǒng)的測量準(zhǔn)確度有助于提高電池性能，還可以確定在電池上是否存在過壓和欠壓，或者是否出現(xiàn)過熱或過流。如在發(fā)生碰撞事故時，電動汽車必須能夠判斷電池參數(shù)不在正常安全值內(nèi)，并立即啟動電池關(guān)閉程序，否則會造成災(zāi)難性損失。

這些功能要求芯片具有很高的魯棒性，即使在惡劣環(huán)境下仍能正常工作。防止讀數(shù)錯誤也很重要，在汽車高速巡航時，讀數(shù)錯誤會導(dǎo)致電池包關(guān)閉，這是非常危險的。

L9963E具有獨特的冗余功能,能夠交叉檢查模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)，確保轉(zhuǎn)換結(jié)果準(zhǔn)確無誤。

Teledyne LeCroy PP007-WR-1無源探頭使用接地刀片將探頭與焊接在集成電路接地引腳上的銅接地平面相連。一個IC探頭蓋引導(dǎo)探針尖頭定位到IC測試點引腳，而絕緣延長桿則在配合IC引腳間空隙，以提供穩(wěn)定性。

一個渡越時間為750皮秒(ps)的脈沖（信號帶寬約為466 MHz）進行的四個重疊測量。每次測量都使用了不同的接地技術(shù)。

若觸發(fā)器原來為0態(tài),要使之變?yōu)?態(tài),必須讓R端的電平由0變1,S端曲1變0,這時所加的輸入信號稱為觸發(fā)信號,所導(dǎo)致的過程稱為翻轉(zhuǎn)。

探頭尖端連接到測量點，而接地彈簧連接到最近的電路接地點。只要確保插入彈簧，使卷繞部分完全被探頭的接地環(huán)短接。

通過使用接地刀片可以實現(xiàn)略低的電感量。與接地彈簧的圓柱形導(dǎo)線截面相比，刀片的扁平金屬實現(xiàn)了更少的電感。使用連接到電路接地的鋁箔地平面，可以更容易地將接地刀片連接到良好的接地上.