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頻段內(nèi)的俯視和側(cè)視方向上具有一致的全向模式的偏移容限

發(fā)布時(shí)間:2022/4/15 13:14:11 訪問次數(shù):204

對(duì)于運(yùn)輸和資產(chǎn)跟蹤應(yīng)用,由于方向的隨機(jī)變化,天線的定向是一大挑戰(zhàn),因此在整個(gè)指定頻段內(nèi)的俯視和側(cè)視方向上具有一致的全向模式非常重要。

TE Connectivity 1-2309605-1是一款單模塊產(chǎn)品,包括兩根獨(dú)立的天線,一根用于698至960MHz頻段,另一根用于1710至3800MHz頻段。

“雙”天線不同于“雙頻”天線。雙天線,如1-2309605-1,在一個(gè)殼體內(nèi)有兩根獨(dú)立天線,每根天線都有自己的饋電;雙頻天線是有一個(gè)饋電的單天線,設(shè)計(jì)支持兩個(gè)(或更多)頻段。

當(dāng)載有額定載重量的轎廂自由下落并以115%額定速度撞擊緩沖器時(shí),應(yīng)滿足:緩沖器作用期間的平均減速度不應(yīng)大于1gn:(s)s.5gn以上減速時(shí)間不應(yīng)大于0.041。

規(guī)定計(jì)算的緩沖器行程,!采用轎廂(對(duì)重)與緩沖器剛接觸的速度取代公式中115%規(guī)定速度。但行程不應(yīng)小于:當(dāng)額定速度≤4.0m/1時(shí),按上式計(jì)算行程的50%。在任何情況下,行程不應(yīng)小于0.4sm:(s)當(dāng)額定速度大于4.0m/1時(shí),按上式計(jì)算行程的1/8。但在任何情況下,行程不應(yīng)小于0.54m。

阻尼裝置設(shè)計(jì)首先根據(jù)預(yù)定的最優(yōu)減速度-活塞行程曲線,確定活塞運(yùn)動(dòng)速度與活塞行程的關(guān)系。

由單極(Q)線圈和雙極(DD)線圈重疊形成的DDQ線圈,有效地提升DD線圈在水平x軸方向的偏移容限。

在線圈補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面,使用的補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)有SPS(對(duì)稱并聯(lián))型、LCL(電感電容電感)型、LCC(電感電容電容)型、T型、LC(電感電容)型、π型無源阻抗網(wǎng)絡(luò)和DC-DC(直流- 直流)型有源阻抗網(wǎng)絡(luò)等。

在系統(tǒng)控制策略方面,通常運(yùn)用PWM控制方式和移相控制方式。然而通過線圈補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)控制策略來提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性,容易受到調(diào)節(jié)范圍的限制,不適用于互感波動(dòng)較大的系統(tǒng),并且增加系統(tǒng)的控制難度和復(fù)雜度,使系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性下降。


對(duì)于運(yùn)輸和資產(chǎn)跟蹤應(yīng)用,由于方向的隨機(jī)變化,天線的定向是一大挑戰(zhàn),因此在整個(gè)指定頻段內(nèi)的俯視和側(cè)視方向上具有一致的全向模式非常重要。

TE Connectivity 1-2309605-1是一款單模塊產(chǎn)品,包括兩根獨(dú)立的天線,一根用于698至960MHz頻段,另一根用于1710至3800MHz頻段。

“雙”天線不同于“雙頻”天線。雙天線,如1-2309605-1,在一個(gè)殼體內(nèi)有兩根獨(dú)立天線,每根天線都有自己的饋電;雙頻天線是有一個(gè)饋電的單天線,設(shè)計(jì)支持兩個(gè)(或更多)頻段。

當(dāng)載有額定載重量的轎廂自由下落并以115%額定速度撞擊緩沖器時(shí),應(yīng)滿足:緩沖器作用期間的平均減速度不應(yīng)大于1gn:(s)s.5gn以上減速時(shí)間不應(yīng)大于0.041。

規(guī)定計(jì)算的緩沖器行程,!采用轎廂(對(duì)重)與緩沖器剛接觸的速度取代公式中115%規(guī)定速度。但行程不應(yīng)小于:當(dāng)額定速度≤4.0m/1時(shí),按上式計(jì)算行程的50%。在任何情況下,行程不應(yīng)小于0.4sm:(s)當(dāng)額定速度大于4.0m/1時(shí),按上式計(jì)算行程的1/8。但在任何情況下,行程不應(yīng)小于0.54m。

阻尼裝置設(shè)計(jì)首先根據(jù)預(yù)定的最優(yōu)減速度-活塞行程曲線,確定活塞運(yùn)動(dòng)速度與活塞行程的關(guān)系。

由單極(Q)線圈和雙極(DD)線圈重疊形成的DDQ線圈,有效地提升DD線圈在水平x軸方向的偏移容限。

在線圈補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面,使用的補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)有SPS(對(duì)稱并聯(lián))型、LCL(電感電容電感)型、LCC(電感電容電容)型、T型、LC(電感電容)型、π型無源阻抗網(wǎng)絡(luò)和DC-DC(直流- 直流)型有源阻抗網(wǎng)絡(luò)等。

在系統(tǒng)控制策略方面,通常運(yùn)用PWM控制方式和移相控制方式。然而通過線圈補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)控制策略來提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性,容易受到調(diào)節(jié)范圍的限制,不適用于互感波動(dòng)較大的系統(tǒng),并且增加系統(tǒng)的控制難度和復(fù)雜度,使系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性下降。


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