V5系統(tǒng)轉(zhuǎn)矩反向零電流間隔時(shí)間僅有4~8 ms,在額定轉(zhuǎn)速進(jìn)行正、反向啟,Ⅴ5直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速器簡化框調(diào)速器電氣特點(diǎn).

除了采取一般性的保護(hù)方法外,還設(shè)置了相位和欠壓兩種保護(hù)電路。

當(dāng)相序接反,電網(wǎng)電壓下降超過20%,缺相和頻率公差超過±2%時(shí),此線路立即產(chǎn)生電網(wǎng)電壓故障保護(hù)信號(hào),指示燈亮,“封鎖”信號(hào)為高電平(把晶閘管觸發(fā)脈沖推向`區(qū)),“脈沖釋放”信號(hào)為低電平(切除晶間管觸發(fā)脈沖),事故繼電器失電,切斷裝置進(jìn)線電源。

校動(dòng)平衡對于校好靜平衡的轉(zhuǎn)子,在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)表現(xiàn)出來的不平衡,稱為動(dòng)不平衡。

校動(dòng)平衡一般在動(dòng)平衡機(jī)上進(jìn)行,目前大多采用閃光式動(dòng)平衡機(jī)校正。閃光式動(dòng)平衡機(jī)利用閃光確定不平衡位置,利用儀表指示不平衡量。

電氣設(shè)備故障兮拆與排除,V5直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速器,Ⅴ5直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速器簡化框圖,Ⅴ5直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速器是一個(gè)典型的雙閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

海上風(fēng)電場總規(guī)劃容量為400Mw,實(shí)際裝機(jī)容量達(dá)406Mw。

結(jié)合風(fēng)電機(jī)組布置情況,需要完成220kV升壓站設(shè)計(jì),海上升壓站主接線采用線路-變壓器組單元接線,35kV側(cè)實(shí)現(xiàn)4段母線接線,并利用母線實(shí)現(xiàn)不同主變聯(lián)絡(luò)。

在與陸上開關(guān)站連接時(shí),采用雙回220kV三芯3×500mm2xLPE絕緣海底電纜,陸上配置220kV高壓配電裝置,采用3進(jìn)1出單母線接線。