憑借新的增強(qiáng)動(dòng)態(tài)前端，R&S FSW將繼續(xù)提供先進(jìn)和高質(zhì)量的信號(hào)和頻譜分析。

FR2頻率的5G基站和元器件開發(fā)以及高頻衛(wèi)星應(yīng)用對(duì)EVM測量的要求很高.R&S FSW提升性能的新前端和針對(duì)26GHz以上頻率優(yōu)化的微波硬件，為用戶提供了卓越的精度。

R&S FSW較高的內(nèi)部分析帶寬非常適合表征寬帶元器件和通信系統(tǒng)，因此也確立了其在5G NR測試中的前沿地位。FSW的測量應(yīng)用簡化并加速了物理層的深入分析，允許在更高的頻率和更大的測量帶寬下進(jìn)行測試。用戶可以覆蓋標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的所有物理層選項(xiàng)，并獲得優(yōu)異的射頻性能。

功能強(qiáng)大的ADAM-5510EKW/TP,可以支持Modbus/TCP客戶端來采集遠(yuǎn)程I/O的數(shù)據(jù),也可以支持Modbus/TCP服務(wù)器端來連接各類HMI/SCADA軟件.

提供ADAM-5090(4串口擴(kuò)展模塊)配套的ASCII通訊功能塊,可以方便的與外圍的智能設(shè)備進(jìn)行通訊；

提供標(biāo)準(zhǔn)的IEC61131標(biāo)準(zhǔn)編程語言,并且可以在單一的任務(wù)中同時(shí)使用LD/FBD/SFC.

1.5M的電子盤，640K SRAM,支持Modbus/RTU來與智能I/O設(shè)備進(jìn)行通訊。

使用雷達(dá)時(shí)還要注意如下防護(hù)問題:

在100ft(30m)內(nèi)有飛機(jī)加(放)燃油;在天線50ft(15m)內(nèi)有人,不準(zhǔn)打開氣象雷達(dá),處于射頻(RF)狀態(tài)，在進(jìn)行雷達(dá)試驗(yàn)時(shí),應(yīng)安排專人監(jiān)控飛機(jī)周圍,射線影響范圍以內(nèi)不允許人員進(jìn)人。