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LLC諧振變換器中二次側(cè)同步整流的特定控制峰值最大xxV

發(fā)布時間:2022/5/19 12:37:24 訪問次數(shù):270

無源探頭標配的接地線有接近10cm長,采用這樣的接地線時,會出現(xiàn)同高壓差分探頭一樣,即測量線圍出一個很大的面積,成為一個天線,測量結果會受到SiC MOSFET開關過程中高速變化的電流的影響。同時,過長的接地線可以看做一個電感,也會導致震蕩的產(chǎn)生。

為了降低這一影響,可以使用廠商標配的彈簧接地針,其長度短、圍出的面積更小。

使用標配接地線時,驅(qū)動波形震蕩嚴重,其峰值最大達到xxV,超過了SiC MOSFET柵極耐壓能力;當使用彈簧接地針后,波形震蕩大大減輕了,幅值均在SiC MOSFET柵極耐壓能力范圍內(nèi)。

空客系列飛機授線塊的施工,若干接線塊安裝在一起構成接線排。安裝在空客飛機上的接線排有兩類:第一類是模塊化接線排,第二類是非模塊化接線排。

模塊化接線排中安裝的是各類模塊化接線塊,非模塊化接線排中安裝的是以接線樁為核心連接件的若干部件。另外,飛機上還有一類特殊的接線塊,它的作用是用來接地的,所以被稱為接地接線塊。

并且具有自適應掩蔽時間和自適應關斷邏輯的開啟邏輯允許最大化SR MOSFET的導通時間,消除了對寄生電感補償電路的需要。

ABs1438接線塊外形,BS1438接線塊布局,NSA937901M系列接線塊接線塊件號,接線塊外形,接線塊布局。


ALTA電源還能進行全數(shù)字控制和對快速等離子體變化的動態(tài)響應,確保穩(wěn)健、可靠的功率傳輸。ALTA匹配網(wǎng)絡提供了調(diào)諧的多樣性,其多接頭線圈系統(tǒng)可輕松進行調(diào)諧,以適應不同阻抗范圍。重復響應能力可最大程度減少每個匹配器之間以及重復工藝之間產(chǎn)生造成的功率偏差。

ALTA平臺通過利用先進的數(shù)字架構,能夠?qū)崿F(xiàn)極其精確的過程測量和控制,以及與最先進的通信接口(如EtherCAT和Profinet)的系統(tǒng)無縫集成。SRK2001同步整流IC實現(xiàn)了LLC諧振變換器中二次側(cè)同步整流的特定控制,確保每個同步整流器在相應的半繞組開始導通時接通,在其電流降至零時斷開。



無源探頭標配的接地線有接近10cm長,采用這樣的接地線時,會出現(xiàn)同高壓差分探頭一樣,即測量線圍出一個很大的面積,成為一個天線,測量結果會受到SiC MOSFET開關過程中高速變化的電流的影響。同時,過長的接地線可以看做一個電感,也會導致震蕩的產(chǎn)生。

為了降低這一影響,可以使用廠商標配的彈簧接地針,其長度短、圍出的面積更小。

使用標配接地線時,驅(qū)動波形震蕩嚴重,其峰值最大達到xxV,超過了SiC MOSFET柵極耐壓能力;當使用彈簧接地針后,波形震蕩大大減輕了,幅值均在SiC MOSFET柵極耐壓能力范圍內(nèi)。

空客系列飛機授線塊的施工,若干接線塊安裝在一起構成接線排。安裝在空客飛機上的接線排有兩類:第一類是模塊化接線排,第二類是非模塊化接線排。

模塊化接線排中安裝的是各類模塊化接線塊,非模塊化接線排中安裝的是以接線樁為核心連接件的若干部件。另外,飛機上還有一類特殊的接線塊,它的作用是用來接地的,所以被稱為接地接線塊。

并且具有自適應掩蔽時間和自適應關斷邏輯的開啟邏輯允許最大化SR MOSFET的導通時間,消除了對寄生電感補償電路的需要。

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ALTA電源還能進行全數(shù)字控制和對快速等離子體變化的動態(tài)響應,確保穩(wěn)健、可靠的功率傳輸。ALTA匹配網(wǎng)絡提供了調(diào)諧的多樣性,其多接頭線圈系統(tǒng)可輕松進行調(diào)諧,以適應不同阻抗范圍。重復響應能力可最大程度減少每個匹配器之間以及重復工藝之間產(chǎn)生造成的功率偏差。

ALTA平臺通過利用先進的數(shù)字架構,能夠?qū)崿F(xiàn)極其精確的過程測量和控制,以及與最先進的通信接口(如EtherCAT和Profinet)的系統(tǒng)無縫集成。SRK2001同步整流IC實現(xiàn)了LLC諧振變換器中二次側(cè)同步整流的特定控制,確保每個同步整流器在相應的半繞組開始導通時接通,在其電流降至零時斷開。



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