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外部電阻分壓器網(wǎng)絡(luò)設(shè)置的可調(diào)跳變門限降低配平阻力

發(fā)布時間:2022/6/13 12:59:24 訪問次數(shù):182

ADV7520NK是HDMI™ v1.3(High-Definition Multimedia Interface™)低功耗發(fā)送器,用于便攜式媒體和DVD播放器、錄像機和其它移動多媒體設(shè)備,能夠支持高清晰度(HD)音頻和視頻節(jié)目傳送。

LTC1728H-5監(jiān)視5V、3.3V和一個用外部電阻分壓器網(wǎng)絡(luò)設(shè)置的可調(diào)跳變門限,可給用戶靈活地監(jiān)視低至1V的電壓。

LTC1728具有精準的1.5%門限準確度,可以以這樣的準確度復(fù)位,從而降低了實現(xiàn)可靠系統(tǒng)工作所需的總電壓裕度。這個特點加上電源干擾濾波確保了可預(yù)測和無錯誤觸發(fā)的復(fù)位操作。

通氣油箱內(nèi)不裝燃油,僅用配平油箱某些大型飛機有配平油箱。

平安定在飛行中,燃油管理系統(tǒng)可根據(jù)需要將燃油送人(或排出)配平油箱,調(diào)整飛機重心的位置,減小飛機平尾配平角度,降低配平阻力,達到提高飛機燃油經(jīng)濟性的目的。

在飛機助中央油油箱通氣系統(tǒng)的作用,當油箱內(nèi)的供油泵向發(fā)動機供油時,油箱油面會隨之下降,若油箱密閉,油箱內(nèi)就會形成負壓,這種負壓不僅會導(dǎo)致供油泵吸油困難,造成供油中斷,還會造成油箱因外部氣壓大于油箱內(nèi)氣壓而受到擠壓,最終導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞。

ADV216具有一個應(yīng)用程序接口(API),該接口允許HDTV制造商逐幀調(diào)節(jié)壓縮數(shù)據(jù)速率使其從最壞的傳輸條件設(shè)計中解放出來,從而簡化了系統(tǒng)設(shè)計。

ADV7520NK是片內(nèi)集成了消費類電子控制(CEC)緩沖器的HDMI發(fā)送器,由于無需設(shè)計工程師開發(fā)獨立的CEC支持通道,所以減少了元件數(shù)量,簡化了設(shè)計的復(fù)雜程度.

這款CODEC也可以對變化的傳輸環(huán)境自適應(yīng),例如由于干擾或其它因素引起的無線數(shù)據(jù)傳輸速率的變化,而不會丟幀。ADV216也支持HDMI™(High-Definition Multimedia Interface™)和無線HD傳輸應(yīng)用。

ADV7520NK是HDMI™ v1.3(High-Definition Multimedia Interface™)低功耗發(fā)送器,用于便攜式媒體和DVD播放器、錄像機和其它移動多媒體設(shè)備,能夠支持高清晰度(HD)音頻和視頻節(jié)目傳送。

LTC1728H-5監(jiān)視5V、3.3V和一個用外部電阻分壓器網(wǎng)絡(luò)設(shè)置的可調(diào)跳變門限,可給用戶靈活地監(jiān)視低至1V的電壓。

LTC1728具有精準的1.5%門限準確度,可以以這樣的準確度復(fù)位,從而降低了實現(xiàn)可靠系統(tǒng)工作所需的總電壓裕度。這個特點加上電源干擾濾波確保了可預(yù)測和無錯誤觸發(fā)的復(fù)位操作。

通氣油箱內(nèi)不裝燃油,僅用配平油箱某些大型飛機有配平油箱。

平安定在飛行中,燃油管理系統(tǒng)可根據(jù)需要將燃油送人(或排出)配平油箱,調(diào)整飛機重心的位置,減小飛機平尾配平角度,降低配平阻力,達到提高飛機燃油經(jīng)濟性的目的。

在飛機助中央油油箱通氣系統(tǒng)的作用,當油箱內(nèi)的供油泵向發(fā)動機供油時,油箱油面會隨之下降,若油箱密閉,油箱內(nèi)就會形成負壓,這種負壓不僅會導(dǎo)致供油泵吸油困難,造成供油中斷,還會造成油箱因外部氣壓大于油箱內(nèi)氣壓而受到擠壓,最終導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞。

ADV216具有一個應(yīng)用程序接口(API),該接口允許HDTV制造商逐幀調(diào)節(jié)壓縮數(shù)據(jù)速率使其從最壞的傳輸條件設(shè)計中解放出來,從而簡化了系統(tǒng)設(shè)計。

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這款CODEC也可以對變化的傳輸環(huán)境自適應(yīng),例如由于干擾或其它因素引起的無線數(shù)據(jù)傳輸速率的變化,而不會丟幀。ADV216也支持HDMI™(High-Definition Multimedia Interface™)和無線HD傳輸應(yīng)用。

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