PD控制器提供電源同步匯流條上系統(tǒng)分離斷路器SSB控制
發(fā)布時(shí)間:2022/7/15 23:05:44 訪問次數(shù):128
外電源等其他電源同步運(yùn)行的能力,這是實(shí)現(xiàn)不中斷轉(zhuǎn)換的前提。
波音747-400型飛機(jī)的供電系統(tǒng)就具有不中斷電源轉(zhuǎn)換的功能。在波音747飛機(jī)上,各有四臺(tái)IDG,兩臺(tái)APU.G,兩個(gè)外電源插座。四臺(tái)IDG可選擇兩兩分組并聯(lián)或全部并聯(lián)成一個(gè)大電網(wǎng),由同步匯流條上的系統(tǒng)分離斷路器SSB控制.
另外,當(dāng)BCU中的比較器開始比較兩套電源的△U、△∫及△甲時(shí),其內(nèi)的定時(shí)器開始計(jì)時(shí),若經(jīng)過3.5s仍達(dá)不到并聯(lián)條件,就要通過GCU發(fā)出信號(hào),使GCB跳開,然后再使EPC閉合,即進(jìn)行有中斷的轉(zhuǎn)換。需要注意的是,不同類型電源之間的不中斷轉(zhuǎn)換,其實(shí)施程序也不同。
它包括一個(gè)可支持高達(dá)22V正向電壓和6V反向電壓的雙向高壓開關(guān)，還集成了一個(gè)VOTG開關(guān)，可支持高達(dá)13.2V反向電壓。同時(shí)，HL5099還集成了一個(gè)LDO(電流：100mA, 電壓：3.3V)，在電池耗盡的情況下可以為PD控制器提供電源。
這個(gè)集成電源開關(guān)也可以適當(dāng)配置成I2C控制或使能用途的雙向開關(guān)。在正向模式下，HL5099允許從VBUS到VCHG通過最大5A的連續(xù)電流，而在反向模式下，HL5099允許從VCHG到VBUS通過最大3A的連續(xù)電流。
BAV99x二極管采用UL 94V-0外殼材料，產(chǎn)品編號(hào)中帶-AQ后綴的BAV99x二極管表示已通過AEC-Q101認(rèn)證。這些二極管支持一系列應(yīng)用，包括信號(hào)處理、整流和高速開關(guān)。
過電壓故障及保護(hù),產(chǎn)生過電壓的原因及保護(hù)指標(biāo),飛機(jī)電源系統(tǒng)出現(xiàn)過電壓有兩種情況,一種是在發(fā)電機(jī)切除負(fù)載或排除短路故障后由于電壓調(diào)節(jié)器的滯后作用所產(chǎn)生的瞬時(shí)過電壓.
另一種是由于勵(lì)磁系統(tǒng)的故障,如電壓調(diào)節(jié)器敏感環(huán)節(jié)斷線或發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路故障,使勵(lì)磁電流大大增加,在單臺(tái)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中和多臺(tái)發(fā)電機(jī)單獨(dú)供電系統(tǒng)中將使發(fā)電機(jī)的輸出電壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其額定電壓。
外電源等其他電源同步運(yùn)行的能力,這是實(shí)現(xiàn)不中斷轉(zhuǎn)換的前提。
波音747-400型飛機(jī)的供電系統(tǒng)就具有不中斷電源轉(zhuǎn)換的功能。在波音747飛機(jī)上,各有四臺(tái)IDG,兩臺(tái)APU.G,兩個(gè)外電源插座。四臺(tái)IDG可選擇兩兩分組并聯(lián)或全部并聯(lián)成一個(gè)大電網(wǎng),由同步匯流條上的系統(tǒng)分離斷路器SSB控制.
另外,當(dāng)BCU中的比較器開始比較兩套電源的△U、△∫及△甲時(shí),其內(nèi)的定時(shí)器開始計(jì)時(shí),若經(jīng)過3.5s仍達(dá)不到并聯(lián)條件,就要通過GCU發(fā)出信號(hào),使GCB跳開,然后再使EPC閉合,即進(jìn)行有中斷的轉(zhuǎn)換。需要注意的是,不同類型電源之間的不中斷轉(zhuǎn)換,其實(shí)施程序也不同。
它包括一個(gè)可支持高達(dá)22V正向電壓和6V反向電壓的雙向高壓開關(guān)，還集成了一個(gè)VOTG開關(guān)，可支持高達(dá)13.2V反向電壓。同時(shí)，HL5099還集成了一個(gè)LDO(電流：100mA, 電壓：3.3V)，在電池耗盡的情況下可以為PD控制器提供電源。
這個(gè)集成電源開關(guān)也可以適當(dāng)配置成I2C控制或使能用途的雙向開關(guān)。在正向模式下，HL5099允許從VBUS到VCHG通過最大5A的連續(xù)電流，而在反向模式下，HL5099允許從VCHG到VBUS通過最大3A的連續(xù)電流。
BAV99x二極管采用UL 94V-0外殼材料，產(chǎn)品編號(hào)中帶-AQ后綴的BAV99x二極管表示已通過AEC-Q101認(rèn)證。這些二極管支持一系列應(yīng)用，包括信號(hào)處理、整流和高速開關(guān)。
過電壓故障及保護(hù),產(chǎn)生過電壓的原因及保護(hù)指標(biāo),飛機(jī)電源系統(tǒng)出現(xiàn)過電壓有兩種情況,一種是在發(fā)電機(jī)切除負(fù)載或排除短路故障后由于電壓調(diào)節(jié)器的滯后作用所產(chǎn)生的瞬時(shí)過電壓.
另一種是由于勵(lì)磁系統(tǒng)的故障,如電壓調(diào)節(jié)器敏感環(huán)節(jié)斷線或發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路故障,使勵(lì)磁電流大大增加,在單臺(tái)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中和多臺(tái)發(fā)電機(jī)單獨(dú)供電系統(tǒng)中將使發(fā)電機(jī)的輸出電壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其額定電壓。
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熱門點(diǎn)擊
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