單分流/三分流PFC和霍爾傳感器輸入的無傳感器矢量控制
發(fā)布時間:2022/9/10 23:51:26 訪問次數(shù):134
DSP產(chǎn)品性能提高的一個突出表現(xiàn)是計算和控制能力有了大幅度提高,使其可以完成更多、更復(fù)雜的信號處理和控制功能。
在性能提高的同時,DSP芯片的價格卻不斷下降,從而使從電動牙刷到復(fù)雜的工業(yè)控制等范圍更廣的電子產(chǎn)品可以采用DSP芯片。據(jù)信,目前Motorola公司半導(dǎo)體部的56F8300系列DSP產(chǎn)品的售價已經(jīng)是2.5~5美元,可以接受的應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)該非常廣泛。
產(chǎn)品主要用于無線基站等領(lǐng)域,根據(jù)該公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù),Agere的16000DSP芯片已經(jīng)占到全球基站應(yīng)用的一半,這些高端產(chǎn)品平均售價往往高出一般產(chǎn)品的許多倍,一般DSP的平均售價只有5~6美元,而一般通信基站用的DSP平均售價則高達(dá)60美元,一般預(yù)計新一代通信標(biāo)準(zhǔn)可能帶動新一輪基站建設(shè),對于高端DSP芯片的需求量將大幅度提高。
R9A02G020電機控制ASSP解決方案的關(guān)鍵特性
基于開放平臺的RISC-V ISA而構(gòu)建的創(chuàng)新且成本優(yōu)化的32MHz、32位CPU內(nèi)核
豐富的模擬IP功能,具備三個專用PGA和S/H的ADC、兩個DAC、兩個比較器,以及溫度傳感器
先進(jìn)的電機控制定時器,兩個看門狗定時器
小尺寸24引腳和32引腳QFN封裝
支持最高可達(dá)Ta +125°C的高溫條件,適合惡劣工作環(huán)境
用于BLDC單電機,支持單分流/三分流、PFC和霍爾傳感器輸入的無傳感器矢量控制
閃存:48KB
SRAM: 16KB (4KB 帶ECC)
CPU和總線內(nèi)存保護單元
經(jīng)預(yù)編程和測試的電機控制軟件
完整的參考設(shè)計:硬件、軟件、套件、工具、硬件數(shù)據(jù)手冊、軟件數(shù)據(jù)手冊、GUI手冊、應(yīng)用說明
在電傳動汽車中,需要計算車輪如何轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動多快等復(fù)雜的數(shù)學(xué)問題,微控制器可以進(jìn)行傳感器和馬達(dá)控制之間的通信。
這樣汽車制造商可以逐漸擺脫龐大的液壓系統(tǒng),使汽車的整體重量降低,同時減少燃油的消耗。
由于對液壓系統(tǒng)的維護成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電動馬達(dá)的維護,考慮到汽車裝配工藝的簡化,因此無論對于汽車制造商還是普通消費者,都可以預(yù)見成本會有大幅度的降低。
而DRV8300N能采用外接的陰極負(fù)載二極管和外接電容產(chǎn)生正確的柵極驅(qū)動電壓,用于高邊MOSFET.
GVDD用來產(chǎn)生驅(qū)動低邊MOSFET的柵極電壓.柵極驅(qū)動架構(gòu)支持峰值高達(dá)750mA源電流和1.5-A沉電流.
DSP產(chǎn)品性能提高的一個突出表現(xiàn)是計算和控制能力有了大幅度提高,使其可以完成更多、更復(fù)雜的信號處理和控制功能。
在性能提高的同時,DSP芯片的價格卻不斷下降,從而使從電動牙刷到復(fù)雜的工業(yè)控制等范圍更廣的電子產(chǎn)品可以采用DSP芯片。據(jù)信,目前Motorola公司半導(dǎo)體部的56F8300系列DSP產(chǎn)品的售價已經(jīng)是2.5~5美元,可以接受的應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)該非常廣泛。
產(chǎn)品主要用于無線基站等領(lǐng)域,根據(jù)該公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù),Agere的16000DSP芯片已經(jīng)占到全球基站應(yīng)用的一半,這些高端產(chǎn)品平均售價往往高出一般產(chǎn)品的許多倍,一般DSP的平均售價只有5~6美元,而一般通信基站用的DSP平均售價則高達(dá)60美元,一般預(yù)計新一代通信標(biāo)準(zhǔn)可能帶動新一輪基站建設(shè),對于高端DSP芯片的需求量將大幅度提高。
R9A02G020電機控制ASSP解決方案的關(guān)鍵特性
基于開放平臺的RISC-V ISA而構(gòu)建的創(chuàng)新且成本優(yōu)化的32MHz、32位CPU內(nèi)核
豐富的模擬IP功能,具備三個專用PGA和S/H的ADC、兩個DAC、兩個比較器,以及溫度傳感器
先進(jìn)的電機控制定時器,兩個看門狗定時器
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用于BLDC單電機,支持單分流/三分流、PFC和霍爾傳感器輸入的無傳感器矢量控制
閃存:48KB
SRAM: 16KB (4KB 帶ECC)
CPU和總線內(nèi)存保護單元
經(jīng)預(yù)編程和測試的電機控制軟件
完整的參考設(shè)計:硬件、軟件、套件、工具、硬件數(shù)據(jù)手冊、軟件數(shù)據(jù)手冊、GUI手冊、應(yīng)用說明
在電傳動汽車中,需要計算車輪如何轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動多快等復(fù)雜的數(shù)學(xué)問題,微控制器可以進(jìn)行傳感器和馬達(dá)控制之間的通信。
這樣汽車制造商可以逐漸擺脫龐大的液壓系統(tǒng),使汽車的整體重量降低,同時減少燃油的消耗。
由于對液壓系統(tǒng)的維護成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電動馬達(dá)的維護,考慮到汽車裝配工藝的簡化,因此無論對于汽車制造商還是普通消費者,都可以預(yù)見成本會有大幅度的降低。
而DRV8300N能采用外接的陰極負(fù)載二極管和外接電容產(chǎn)生正確的柵極驅(qū)動電壓,用于高邊MOSFET.
GVDD用來產(chǎn)生驅(qū)動低邊MOSFET的柵極電壓.柵極驅(qū)動架構(gòu)支持峰值高達(dá)750mA源電流和1.5-A沉電流.
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