三軸加速度計(jì)和一個(gè)三軸陀螺儀，具有低噪聲感測(cè)性能，輸出數(shù)據(jù)速率(ODR)6.6kHz。借助ISPU智能內(nèi)核，傳感器的高準(zhǔn)確度性能穩(wěn)定，同時(shí)在加速計(jì)和陀螺儀都工作的組合模式下僅消耗0.59mA電流。

ISPU基于數(shù)字信號(hào)處理(DSP)架構(gòu)，極其緊湊和節(jié)能，具有40KB的RAM內(nèi)存，并且在傳感器芯片上僅占用8000個(gè)邏輯門(mén)。ISPU執(zhí)行單精度浮點(diǎn)運(yùn)算，是設(shè)計(jì)機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用和二元神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的理想選擇。

專(zhuān)有片上安全功能：包括檢測(cè)系統(tǒng)性和隨機(jī)性硬件故障并向系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)的功能，使車(chē)輛能夠智能地做出反應(yīng)和響應(yīng);

數(shù)據(jù)訪問(wèn)速度提升高達(dá)50%：使智能汽車(chē)能夠處理來(lái)自多個(gè)傳感器和數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)，如雷達(dá)、激光雷達(dá)、高分辨率成像、5G網(wǎng)絡(luò)和光學(xué)圖像識(shí)別等，作出近乎實(shí)時(shí)的決策;

能耗效率提升30%以上：可大幅降低電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)的能耗，從而實(shí)現(xiàn)更加環(huán)保、更遠(yuǎn)距離的交通出行，并減少尾氣排放.

通過(guò)1.5M的電纜將每個(gè)開(kāi)關(guān)連接到控制模塊，從而可以靈活地布置開(kāi)關(guān)。這樣做可以減少所需的射頻電纜長(zhǎng)度，并且最大程度地提高性能和降低布線成本。

該系列產(chǎn)品還最大程度地減少了所需機(jī)箱插槽的數(shù)量，對(duì)于面板安裝版本的單模塊的配置來(lái)說(shuō)只需要3個(gè)槽位，雙模塊面板安裝則需要6個(gè)槽位。而遠(yuǎn)程安裝版本則僅需要一個(gè)槽位。

為了更好地協(xié)助測(cè)試系統(tǒng)健康監(jiān)測(cè)，4x-785C系列模塊提供了開(kāi)關(guān)循環(huán)計(jì)數(shù)功能，可以確定每個(gè)通道的操作次數(shù)。用戶(hù)通過(guò)及時(shí)調(diào)整，用低使用率的通道替換高使用率的通道，交替使用，可以有效管理開(kāi)關(guān)壽命損耗。

模塊適用于多種功能性測(cè)試系統(tǒng)，比如需要電阻型傳感器(熱敏電阻/電阻溫度檢測(cè)器RTD)來(lái)提供溫度、高度等信息的發(fā)動(dòng)機(jī)控制器測(cè)試�？梢蕴峁┖�(jiǎn)便又準(zhǔn)確的解決方案。

新款模塊會(huì)在衛(wèi)星、航天和國(guó)防應(yīng)用中發(fā)揮很好的作用。隨著產(chǎn)品選擇增多，我們?cè)诠倬W(wǎng)上提供Product Selector產(chǎn)品快速選型工具,可以方便用戶(hù)查找到最合適產(chǎn)品型號(hào)，還可以比較不同型號(hào)參數(shù)。

4x-297A系列模塊可以設(shè)置為短路或開(kāi)路來(lái)模擬導(dǎo)線或傳感器故障，單個(gè)槽位的模塊能夠提供最多18個(gè)通道。通過(guò)直接設(shè)置電阻值的方式可以極大降低軟件開(kāi)發(fā)的技術(shù)難度。

模塊計(jì)算出最接近設(shè)置值的通道內(nèi)部元件的狀態(tài)并輸出相應(yīng)的電阻值。用戶(hù)也可以讀取模塊中通道的狀態(tài)來(lái)獲取通道的的實(shí)際電阻設(shè)置。

來(lái)源：21ic.如涉版權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除。圖片供參考