90kbps數(shù)據(jù)速率超速模式使實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)電池模塊電芯溫度
發(fā)布時(shí)間:2022/11/20 10:06:23 訪問次數(shù):127
熱電偶(thermocouple)是把兩種不同材料的金屬的一端連接起來,利用熱電效應(yīng)來測量溫度的傳感器。
電流熱效應(yīng)的逆效應(yīng):即當(dāng)給一段金屬絲的兩端施加不同溫度時(shí),金屬絲兩端會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢,閉合回路后金屬絲中會(huì)有電流流過。這種現(xiàn)象被稱為“熱電效應(yīng)”,也叫“塞貝克效應(yīng)”。
熱電效應(yīng)原理:用兩種不同顏色表示兩種不同的金屬材料,A、B端在常溫環(huán)境中用于測溫端口,稱為冷端。C點(diǎn)為被測端,由于熱電效應(yīng),在A端和C端以及B端和C端之間溫度不同,所以會(huì)產(chǎn)生電勢差。
而因?yàn)閮煞N金屬材料的不同,導(dǎo)致這兩個(gè)電勢差不一樣,最終A端和B端也有了電勢差,經(jīng)測量AB之間的電勢差,再對參考金屬特性值和冷端溫度進(jìn)行查表校準(zhǔn),最后就可以通過測量AB端輸出的電勢差來得到對應(yīng)C端的溫度值了。
減少電動(dòng)汽車電池溫度傳感器布線,不過,在一根總線上具有多個(gè)傳感器的情況下,要讓控制器可在定義的時(shí)間窗口中從每個(gè)溫度傳感器查詢新的溫度讀數(shù),必須確保通信速度足夠快。
TMP1826等器件不僅支持傳統(tǒng)應(yīng)用所需的標(biāo)準(zhǔn)速度,還支持低延遲通信所需的具有90kbps數(shù)據(jù)速率的超速模式,使得實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)能夠正確更新每個(gè)電池模塊的電芯溫度。
選擇高精度傳感器并遵循最佳實(shí)踐,以便盡量減少外部誤差。
幀率用于量化圖像處理陣列捕捉完整圖像的速度,一般為30-120fps。幀率受快門速度影響,后者控制圖像傳感器收集光線的時(shí)間。
可編程時(shí)間間隔,也稱為“暗期”,在讀取最后一行之后執(zhí)行其他任務(wù)時(shí),此間隔也會(huì)影響幀率,約為讀取速率的75%。幀是按順序逐行讀取的;最后,緩沖器將整個(gè)幀存儲(chǔ)為完整圖像。
來源:eccn.如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除。圖片供參考
熱電偶(thermocouple)是把兩種不同材料的金屬的一端連接起來,利用熱電效應(yīng)來測量溫度的傳感器。
電流熱效應(yīng)的逆效應(yīng):即當(dāng)給一段金屬絲的兩端施加不同溫度時(shí),金屬絲兩端會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢,閉合回路后金屬絲中會(huì)有電流流過。這種現(xiàn)象被稱為“熱電效應(yīng)”,也叫“塞貝克效應(yīng)”。
熱電效應(yīng)原理:用兩種不同顏色表示兩種不同的金屬材料,A、B端在常溫環(huán)境中用于測溫端口,稱為冷端。C點(diǎn)為被測端,由于熱電效應(yīng),在A端和C端以及B端和C端之間溫度不同,所以會(huì)產(chǎn)生電勢差。
而因?yàn)閮煞N金屬材料的不同,導(dǎo)致這兩個(gè)電勢差不一樣,最終A端和B端也有了電勢差,經(jīng)測量AB之間的電勢差,再對參考金屬特性值和冷端溫度進(jìn)行查表校準(zhǔn),最后就可以通過測量AB端輸出的電勢差來得到對應(yīng)C端的溫度值了。
減少電動(dòng)汽車電池溫度傳感器布線,不過,在一根總線上具有多個(gè)傳感器的情況下,要讓控制器可在定義的時(shí)間窗口中從每個(gè)溫度傳感器查詢新的溫度讀數(shù),必須確保通信速度足夠快。
TMP1826等器件不僅支持傳統(tǒng)應(yīng)用所需的標(biāo)準(zhǔn)速度,還支持低延遲通信所需的具有90kbps數(shù)據(jù)速率的超速模式,使得實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)能夠正確更新每個(gè)電池模塊的電芯溫度。
選擇高精度傳感器并遵循最佳實(shí)踐,以便盡量減少外部誤差。
幀率用于量化圖像處理陣列捕捉完整圖像的速度,一般為30-120fps。幀率受快門速度影響,后者控制圖像傳感器收集光線的時(shí)間。
可編程時(shí)間間隔,也稱為“暗期”,在讀取最后一行之后執(zhí)行其他任務(wù)時(shí),此間隔也會(huì)影響幀率,約為讀取速率的75%。幀是按順序逐行讀取的;最后,緩沖器將整個(gè)幀存儲(chǔ)為完整圖像。
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