一般航空燃油的鉛含量較高長時間接觸對皮膚有損傷對腦部刺激較強烈
發(fā)布時間:2024/7/22 8:28:03 訪問次數(shù):305
航空器地面加油和放油時,要對操作場所(消防安全)、天氣條件(雷電)、車輛設(shè)備(靜電接地)、電氣設(shè)施(電源管理)、通信設(shè)施(高頻輻射)和溢油情況等進行檢查,如發(fā)生溢油要立刻停止加油,并根據(jù)溢油面積進行如下處理:
當溢油區(qū)域超過2m2時,距離溢油區(qū)25m的范圍內(nèi),禁止電氣設(shè)備操作和設(shè)備移動,并及時用沙子、泥土或其他礦物吸收劑處理溢油,嚴禁用水將燃油沖人或排放到排水溝或下水道內(nèi)。一日燃油進人了排水溝或下水道,應盡可能向排水溝或下水道注入大量的水,沖淡所含易燃油液。LM1117IMP-3.3/NOPB
溢油區(qū)域超過5m2時,要通知機場消防部門。
航空燃油是接觸最多的易燃材料,常用的航空燃油有航空汽油和航空煤油兩大類。噴氣發(fā)動機使用的是航空煤油,航空煤油具有揮發(fā)性、可燃性、腐蝕性。在使用易燃材料的工作中必須注意如下規(guī)則:
在現(xiàn)場使用的易燃材料,只能存放在合格的、不滲漏的有蓋容器內(nèi),除有專門規(guī)定外,不準使用易燃材料的混合液。
航空燃油主要有航空煤油和航空汽油。一般航空燃油的鉛含量較高,長時間接觸對皮膚有損傷,對腦部刺激較強烈。
常見油液的防護,機務維修要使用各種油,如:液壓油、滑油、燃油以及各種油漆和密封膠等,其中某些油液對身體有害,使用時要特別注意安全防護。
通常加注滑油或更換滑油部件時,必須小心操作不能讓滑油長時問接觸皮膚,注油時要戴橡皮手套。飛機在進行潤滑時,經(jīng)常配套使用清洗劑、防咬劑和防腐劑等,這些化學品多數(shù)有強的腐蝕性和毒性,如防咬防腐劑BMS3-27(Mastinox 6856K),使用時必須進行安全防護,避免直接接觸・一日皮膚或眼睛接觸到,要立刻用水沖洗,并及時醫(yī)治。
當身體接觸燃油后,應用肥皂水清洗。汽油進人眼內(nèi)應用低壓流動水或橄欖油沖洗眼睛,嚴重時應請醫(yī)生治療。檢查油量和加油時,應站在上風口位置。
http://jhbdt1.51dzw.com深圳市俊暉半導體有限公司
航空器地面加油和放油時,要對操作場所(消防安全)、天氣條件(雷電)、車輛設(shè)備(靜電接地)、電氣設(shè)施(電源管理)、通信設(shè)施(高頻輻射)和溢油情況等進行檢查,如發(fā)生溢油要立刻停止加油,并根據(jù)溢油面積進行如下處理:
當溢油區(qū)域超過2m2時,距離溢油區(qū)25m的范圍內(nèi),禁止電氣設(shè)備操作和設(shè)備移動,并及時用沙子、泥土或其他礦物吸收劑處理溢油,嚴禁用水將燃油沖人或排放到排水溝或下水道內(nèi)。一日燃油進人了排水溝或下水道,應盡可能向排水溝或下水道注入大量的水,沖淡所含易燃油液。LM1117IMP-3.3/NOPB
溢油區(qū)域超過5m2時,要通知機場消防部門。
航空燃油是接觸最多的易燃材料,常用的航空燃油有航空汽油和航空煤油兩大類。噴氣發(fā)動機使用的是航空煤油,航空煤油具有揮發(fā)性、可燃性、腐蝕性。在使用易燃材料的工作中必須注意如下規(guī)則:
在現(xiàn)場使用的易燃材料,只能存放在合格的、不滲漏的有蓋容器內(nèi),除有專門規(guī)定外,不準使用易燃材料的混合液。
航空燃油主要有航空煤油和航空汽油。一般航空燃油的鉛含量較高,長時間接觸對皮膚有損傷,對腦部刺激較強烈。
常見油液的防護,機務維修要使用各種油,如:液壓油、滑油、燃油以及各種油漆和密封膠等,其中某些油液對身體有害,使用時要特別注意安全防護。
通常加注滑油或更換滑油部件時,必須小心操作不能讓滑油長時問接觸皮膚,注油時要戴橡皮手套。飛機在進行潤滑時,經(jīng)常配套使用清洗劑、防咬劑和防腐劑等,這些化學品多數(shù)有強的腐蝕性和毒性,如防咬防腐劑BMS3-27(Mastinox 6856K),使用時必須進行安全防護,避免直接接觸・一日皮膚或眼睛接觸到,要立刻用水沖洗,并及時醫(yī)治。
當身體接觸燃油后,應用肥皂水清洗。汽油進人眼內(nèi)應用低壓流動水或橄欖油沖洗眼睛,嚴重時應請醫(yī)生治療。檢查油量和加油時,應站在上風口位置。
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