PM2.5傳感器均須依靠風(fēng)扇將空氣吸入激光束，然后利用顆粒物反射或阻擋激光光線的特性，借助光電二極管加以檢測(cè)和測(cè)量。BMV080采用基于集成光電二極管超緊湊型激光器的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。它應(yīng)用復(fù)雜的算法，直接測(cè)量空間中的PM2.5濃度，而不需要風(fēng)扇。

這一創(chuàng)新，為重視健康生活的人們帶來(lái)了新的認(rèn)知，以及更廣泛的技術(shù)選擇。

這種新的傳感器非常易于集成到基于超小型物聯(lián)網(wǎng)的智能家居和智能樓宇系統(tǒng)中，當(dāng)PM2.5水平超過(guò)閾值時(shí)，便會(huì)向室內(nèi)人員發(fā)出空氣質(zhì)量通知。作為應(yīng)對(duì)操作，民用或家居自動(dòng)化系統(tǒng)可以打開(kāi)排風(fēng)扇通風(fēng)，或打開(kāi)過(guò)濾器來(lái)凈化空氣。

BMV080可針對(duì)空氣中的顆粒物濃度水平，提供及時(shí)、準(zhǔn)確且可操作的信息，從而便于發(fā)現(xiàn)和應(yīng)對(duì)室內(nèi)外污染，改善人們的福祉和健康。其體積比市場(chǎng)上現(xiàn)有的設(shè)備都要小得多，并為設(shè)計(jì)工程師開(kāi)啟了一系列全新的應(yīng)用潛力，值得探索發(fā)掘。

汽車(chē)類(lèi)6軸MEMS慣性傳感器系列，即MEMS慣性測(cè)量單元（IMU），該系列產(chǎn)品通過(guò)單芯片解決方案面向車(chē)載領(lǐng)域的功能安全（ISO26262）為車(chē)身穩(wěn)定控制、ADAS和自動(dòng)駕駛等系統(tǒng)提供慣性感知功能，并且符合ASIL-B(D)標(biāo)準(zhǔn)，具有高水平的功能安全性及自診斷功能。

過(guò)去用于車(chē)載系統(tǒng)的慣性傳感器，其角速度和加速度的感測(cè)元件是由多顆芯片構(gòu)成的，因此面臨因角速度和加速度的軸偏離而影響輸出精度的問(wèn)題。

新型高質(zhì)量、高可靠的6軸MEMS慣性傳感器系列，也稱(chēng)為“6合1傳感器”，單顆芯片集成了3軸MEMS陀螺儀和3軸MEMS加速度計(jì)，即利用基于單芯片MEMS技術(shù)實(shí)現(xiàn)高6軸正交性（軸間正交性≦0.01°），為提高車(chē)載系統(tǒng)的安全性能和設(shè)計(jì)自由度做出貢獻(xiàn)。

全新的計(jì)算模塊都支持英特爾®TCC（時(shí)間協(xié)調(diào)計(jì)算）和TSN（時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)），確保以超低的延遲及時(shí)執(zhí)行確定性的、硬實(shí)時(shí)的工作負(fù)載，TCC在系統(tǒng)內(nèi)帶來(lái)精確的時(shí)間同步和CPU/IO及時(shí)性，而TSN則優(yōu)化了時(shí)間精度，為多個(gè)系統(tǒng)之間提供了同步的網(wǎng)絡(luò)。

這些新的計(jì)算模塊專(zhuān)為即時(shí)設(shè)備上的人工智能應(yīng)用而構(gòu)建，使得開(kāi)發(fā)人員能夠?qū)崿F(xiàn)面向未來(lái)的AIoT創(chuàng)新，應(yīng)用包括工業(yè)自動(dòng)化、AMR（自主移動(dòng)機(jī)器人）、自動(dòng)駕駛、醫(yī)學(xué)成像、娛樂(lè)、視頻廣播等等。

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