電流磁場強(qiáng)弱和有無易于調(diào)節(jié)和控制在實(shí)踐中有著廣泛的應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2023/6/21 20:12:25 訪問次數(shù):35
通電螺線管可看成是多個(gè)環(huán)形電流串聯(lián)而成的,其磁場方向也可以用右手定則確定。由通電螺線管周圍的磁場與條形磁體的磁場相似,磁感線的形狀也相似。
與天然磁鐵相比,電流磁場的強(qiáng)弱和有無易于調(diào)節(jié)和控制,因此在實(shí)踐中有著廣泛的應(yīng)用。電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電磁起重機(jī)、回旋加速器、磁懸浮列車等,都離不開電流的磁場。
磁感應(yīng)強(qiáng)度,垂直于磁場方向的通電導(dǎo)線所受到的磁場作用力,等于導(dǎo)線中的電流強(qiáng)度、導(dǎo)線的長度
和磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度二者的乘積。
顯然當(dāng)u=90°時(shí),安培力最大;當(dāng)ε=0°時(shí),即導(dǎo)線跟磁場方向平行時(shí),安培力是零。磁場對通電導(dǎo)體的作用力F的方向可用左手定則確定。
伸開左手,使壓敏電阻器的特點(diǎn)是當(dāng)外加電壓施加到某一臨界值時(shí),阻值會(huì)急劇變小,常作為過壓保護(hù)器件,應(yīng)用在過壓保護(hù)電路中。
壓敏電阻器的實(shí)物外形,氣敏電阻器是利用金屬氧化物半導(dǎo)體表面吸收某種氣體分子時(shí),會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng)或還原反應(yīng)而使電阻值發(fā)生改變而制成的電阻器,為氣敏電阻器的實(shí)物外形。
氣敏電阻器的實(shí)物外形,通常,氣敏電阻器是將某種金屬氧化物粉料添加少量鉑催化劑、激活劑及其他添加劑,按一定比例燒結(jié)而成的半導(dǎo)體器件。
它可以把某種氣體的成分、濃度等參數(shù)轉(zhuǎn)換成電阻變化量,再轉(zhuǎn)換為電流、電壓信號。它常作為氣體感測元件制成各種氣體的檢測儀器或報(bào)警器產(chǎn)品,如酒精測試儀、煤氣報(bào)警器、火災(zāi)報(bào)警器等。
可調(diào)電阻器是一種阻值可改變的電阻器。這種電阻器的外殼上帶有調(diào)節(jié)部位,可以通過手動(dòng)調(diào)整阻值,一般也稱其為電位器,為典型常見的可調(diào)電阻器。
通電螺線管可看成是多個(gè)環(huán)形電流串聯(lián)而成的,其磁場方向也可以用右手定則確定。由通電螺線管周圍的磁場與條形磁體的磁場相似,磁感線的形狀也相似。
與天然磁鐵相比,電流磁場的強(qiáng)弱和有無易于調(diào)節(jié)和控制,因此在實(shí)踐中有著廣泛的應(yīng)用。電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電磁起重機(jī)、回旋加速器、磁懸浮列車等,都離不開電流的磁場。
磁感應(yīng)強(qiáng)度,垂直于磁場方向的通電導(dǎo)線所受到的磁場作用力,等于導(dǎo)線中的電流強(qiáng)度、導(dǎo)線的長度
和磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度二者的乘積。
顯然當(dāng)u=90°時(shí),安培力最大;當(dāng)ε=0°時(shí),即導(dǎo)線跟磁場方向平行時(shí),安培力是零。磁場對通電導(dǎo)體的作用力F的方向可用左手定則確定。
伸開左手,使壓敏電阻器的特點(diǎn)是當(dāng)外加電壓施加到某一臨界值時(shí),阻值會(huì)急劇變小,常作為過壓保護(hù)器件,應(yīng)用在過壓保護(hù)電路中。
壓敏電阻器的實(shí)物外形,氣敏電阻器是利用金屬氧化物半導(dǎo)體表面吸收某種氣體分子時(shí),會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng)或還原反應(yīng)而使電阻值發(fā)生改變而制成的電阻器,為氣敏電阻器的實(shí)物外形。
氣敏電阻器的實(shí)物外形,通常,氣敏電阻器是將某種金屬氧化物粉料添加少量鉑催化劑、激活劑及其他添加劑,按一定比例燒結(jié)而成的半導(dǎo)體器件。
它可以把某種氣體的成分、濃度等參數(shù)轉(zhuǎn)換成電阻變化量,再轉(zhuǎn)換為電流、電壓信號。它常作為氣體感測元件制成各種氣體的檢測儀器或報(bào)警器產(chǎn)品,如酒精測試儀、煤氣報(bào)警器、火災(zāi)報(bào)警器等。
可調(diào)電阻器是一種阻值可改變的電阻器。這種電阻器的外殼上帶有調(diào)節(jié)部位,可以通過手動(dòng)調(diào)整阻值,一般也稱其為電位器,為典型常見的可調(diào)電阻器。
熱門點(diǎn)擊
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- 起落架減震性能過軟或過硬造成飛機(jī)著陸起落架承
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