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電感或電容電路中在半周期時間里電源能量變成磁場能量儲存起來

發(fā)布時間:2023/6/22 10:34:21 訪問次數(shù):118

電壓電路中兩點之間的電位差稱為電壓。用字母U表示,單位為Ⅴ。

電動勢單位正電荷由低電位移向高電位時非靜電力對它所做的功稱為電動勢。用字母E表示,單位為V。

電阻導(dǎo)體能導(dǎo)電,同時對電流有阻力作用,這種阻礙電流通過的能力稱為電阻,用字母R或r表示,單位為Ω。

電阻率又稱為電阻系數(shù),是衡量物體導(dǎo)電性能好壞的一個物理量。

用字母ρ表示,單位為Ω・m,其數(shù)值是指導(dǎo)體的長度為1m、截面積為1 mm2的均勻?qū)w在溫度為20℃時所具有的電阻值,即為該導(dǎo)體的電阻率。


飛機外載荷按飛機所處狀態(tài)又可分為:

飛行時,作用在飛機上的外載荷;

起飛、著陸、地面運動時,作用在飛機上的外載荷。

飛行中飛機的外載荷及過載,飛行中,作用在飛機上的外載荷有飛機重力、空氣動力和發(fā)動機推力。

當(dāng)外載荷形成平衡力系時,飛機進(jìn)行勻速直線運動,也就是定常飛行;當(dāng)外載荷不能形成平衡力系時,飛機進(jìn)行變速運動,也就是非定常飛行。


視在功率電流I和電壓U的有效值的乘積稱為視在功率,用字母S或Ps表示,單位為Ⅴ・A或kⅤ・A。

無功功率具有電感或電容的電路中,在半周期的時間里,電源的能量變成磁場(或電場)的能量儲存起來,而在另半周期的時問里,又把儲存在磁場(或電場)的能量釋放出來送還電源。


在機翼、機身上工作時,要穿t作鞋或墊踏布,只能在規(guī)定的部位行走和踩踏,嚴(yán)禁穿帶釘子的鞋在飛機上工作。

機動設(shè)各應(yīng)關(guān)斷動力源,備有剎車和穩(wěn)定裝置的設(shè)備應(yīng)將其放在規(guī)定的狀態(tài)。


電壓電路中兩點之間的電位差稱為電壓。用字母U表示,單位為Ⅴ。

電動勢單位正電荷由低電位移向高電位時非靜電力對它所做的功稱為電動勢。用字母E表示,單位為V。

電阻導(dǎo)體能導(dǎo)電,同時對電流有阻力作用,這種阻礙電流通過的能力稱為電阻,用字母R或r表示,單位為Ω。

電阻率又稱為電阻系數(shù),是衡量物體導(dǎo)電性能好壞的一個物理量。

用字母ρ表示,單位為Ω・m,其數(shù)值是指導(dǎo)體的長度為1m、截面積為1 mm2的均勻?qū)w在溫度為20℃時所具有的電阻值,即為該導(dǎo)體的電阻率。


飛機外載荷按飛機所處狀態(tài)又可分為:

飛行時,作用在飛機上的外載荷;

起飛、著陸、地面運動時,作用在飛機上的外載荷。

飛行中飛機的外載荷及過載,飛行中,作用在飛機上的外載荷有飛機重力、空氣動力和發(fā)動機推力。

當(dāng)外載荷形成平衡力系時,飛機進(jìn)行勻速直線運動,也就是定常飛行;當(dāng)外載荷不能形成平衡力系時,飛機進(jìn)行變速運動,也就是非定常飛行。


視在功率電流I和電壓U的有效值的乘積稱為視在功率,用字母S或Ps表示,單位為Ⅴ・A或kⅤ・A。

無功功率具有電感或電容的電路中,在半周期的時間里,電源的能量變成磁場(或電場)的能量儲存起來,而在另半周期的時問里,又把儲存在磁場(或電場)的能量釋放出來送還電源。


在機翼、機身上工作時,要穿t作鞋或墊踏布,只能在規(guī)定的部位行走和踩踏,嚴(yán)禁穿帶釘子的鞋在飛機上工作。

機動設(shè)各應(yīng)關(guān)斷動力源,備有剎車和穩(wěn)定裝置的設(shè)備應(yīng)將其放在規(guī)定的狀態(tài)。


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