燃油控制器,控制的基本方面工作,過渡控制是指當發(fā)動機從一個工作狀態(tài)改變到另一個工作狀態(tài)時，能快速響應且又保證穩(wěn)定可靠的工作，同時又不超出允許的限制。瞬態(tài)工作意味著發(fā)動機轉(zhuǎn)速或推力在增加或減小,瞬態(tài)是指加速、減速、啟動和停車。

齒輪泵是定量泵,工作容積不可調(diào)。流量和轉(zhuǎn)速有一一對應關(guān)系。

當轉(zhuǎn)速不變時,供油量通過旁通回油調(diào)節(jié),即齒輪泵的供油量始終高于需油量,超出需要的油量返回油泵進口。安全限制指在各種工作狀態(tài)及飛行條件下,保證發(fā)動機的主要參數(shù)不超出安全限制。

數(shù)字標注電容器的方法,讀識數(shù)字符號標注的電容器,將電容器的容量用數(shù)字和單位符號按一定規(guī)則進行標稱的方法,稱為數(shù)字符號法。

具體方法是:容量的整數(shù)部分+容量的單位符號+容量的小數(shù)部分。容量的單位符號F(法)、m{毫法)、u(微法)、n(納法)、P(皮法)。數(shù)字符號法標注電容器的方法。

供油量取決于元件一次循環(huán)運動中自由容積變化的大小。在一定的供油量下,泵根據(jù)出口處的液體流動阻力來建立壓力。這類泵在航空發(fā)動機上應用最廣,如:柱塞泵、齒輪泵、旋板泵(葉片泵)。

葉輪式泵是依靠葉輪作旋轉(zhuǎn)運動,使經(jīng)過葉輪的液體增加動能和壓力能,在葉輪后的擴壓器中再將液體的動能部分滯止,轉(zhuǎn)化為壓力能。這類泵有離心泵、汽心泵、螺旋泵。