凈推力取決于離開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)鈩?dòng)量與進(jìn)來(lái)的空氣動(dòng)量加上進(jìn)來(lái)的燃油動(dòng)量。

包括噴管出口壓超過(guò)周?chē)諝獾撵o壓產(chǎn)生的推力。

影響推力的因素,所有發(fā)動(dòng)機(jī)是在變化的空速和高度下工作,狀態(tài)變化影響進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣溫度和壓力,通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量和在發(fā)動(dòng)機(jī)噴口的燃?xì)鈮毫Α?/span>

從推力公式可知,當(dāng)油門(mén)位置一定僅考慮通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣速度的變化時(shí),隨著飛機(jī)速度的增加,推力減少;另一方面,沖壓的影響增加空氣流量增大推力。

實(shí)際上,當(dāng)計(jì)算凈推力時(shí),燃油流量通常是忽略的,如以Fn表示凈推力則:

Fn=gm‘l(k-va)+A(P-pcm)

式中:g一通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣質(zhì)量流量;

t一排氣速度;

y。―進(jìn)氣速度;

k―噴口面積;

u一噴口排氣靜壓;

pα一環(huán)境空氣靜壓。

如美國(guó)普惠公司的JT系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

3,6602壓氣機(jī)擴(kuò)壓器,542,9排氣錐尾噴管,渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的推力分布,燃燒室渦輪上.

壓力增加,空氣密度增大。飛行高度增加,空氣壓力減小,空氣溫度降低。但是,外界空氣壓力的減小比溫度下降的快,發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際推力隨高度增加而減小。

在推力公式中最重要的變量是空氣質(zhì)量流量,空氣溫度和壓力決定進(jìn)人發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣密度,影響空氣流量。當(dāng)空氣密度減小時(shí),空氣流量減少,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力減小。溫度增加,空氣密度減小。

推力空速影響推力的因素,力推大約36000英尺高度.