由于是為在直接連接電池的負(fù)載的上橋臂側(cè)工作而專門設(shè)計(jì)，上橋臂開關(guān)能夠讓負(fù)載的負(fù)極端子直接連接汽車底盤，這可減少電線和連接器的數(shù)量，進(jìn)而大幅降低成本和汽車自重。

車燈和車身模塊等汽車電子系統(tǒng)的新一代先進(jìn)開關(guān)IC。新器件為客戶提供強(qiáng)化的智能功能、保護(hù)功能及可靠性，且尺寸較競爭產(chǎn)品縮減40%。

通用封裝的做法已經(jīng)被上橋臂開關(guān)廠商廣泛采用，M0-7系列是第七代VIPower系列產(chǎn)品，其中75%的產(chǎn)品采用5x4mm封裝，尺寸較最小的競爭產(chǎn)品還小40%，這讓電子設(shè)計(jì)人員能夠節(jié)省印刷電路板空間，設(shè)計(jì)尺寸更小的模塊。

此外，產(chǎn)品內(nèi)部設(shè)計(jì)還進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)，提高了精密度和診斷反饋性能及可靠性。具體地說，經(jīng)改進(jìn)的性能包括更強(qiáng)的短路保護(hù)、更精確的電壓溫度反饋、更高的電流感測精度以及同類產(chǎn)品中最出色的電磁輻射性能。

大多數(shù)短距離的安全通信設(shè)計(jì)采用電池供電且成本非常有限。BodyCom技術(shù)省去了無線收發(fā)器或高功率感應(yīng)磁場，可顯著延長電池壽命。

另外，它不僅無需設(shè)計(jì)天線，而且還提供了采用常見單片機(jī)、以標(biāo)準(zhǔn)AFE頻率(125kHz和8MHz)工作的低頻框架——無需外部晶振，從而簡化了開發(fā)，并降低了BOM成本。

上橋臂智能開關(guān)研發(fā)，可靠性和能效均優(yōu)于一般的傳統(tǒng)繼電器。

在VIPower系列產(chǎn)品中，有很多產(chǎn)品連續(xù)幾代采用相同的封裝設(shè)計(jì),這種方法讓主要汽車零配件廠商能夠通過相同的基礎(chǔ)軟硬件研發(fā)不同型號的電子模塊,使汽車廠商能夠在國際市場上滿足不同的技術(shù)要求,以具有成本效益的方式提供不同的車型規(guī)格和選裝配置。

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