在現(xiàn)代燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)上更好采用寬弦風(fēng)扇葉片沒有中距凸肩
發(fā)布時間:2023/9/23 18:12:49 訪問次數(shù):64
發(fā)動機(jī)的內(nèi)部空氣系統(tǒng)是指那些對發(fā)動機(jī)推力的產(chǎn)生無直接影響的空氣流。為了發(fā)動機(jī)能夠安全和有效的工作,該系統(tǒng)具有幾項很重要的功能。
這些功能包括:發(fā)動機(jī)的內(nèi)部部件和附件裝置的冷卻,軸承腔封嚴(yán),控制軸承的軸向載荷,推力平衡,壓氣機(jī)防喘控制,控制渦輪葉片的葉尖間隙,發(fā)動機(jī)防冰等。
有的將發(fā)動機(jī)空氣系統(tǒng)分成壓氣機(jī)控制分系統(tǒng)、間隙控制分系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)冷卻分系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)又可分為外部空氣系統(tǒng)和內(nèi)部空氣系統(tǒng)。
軸承、封嚴(yán)、附件傳動,轉(zhuǎn)子支承方案,在燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)中,壓氣機(jī)、風(fēng)扇、渦輪轉(zhuǎn)子以及連接它們的零件、組件組成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子,有單轉(zhuǎn)子、雙轉(zhuǎn)子(高壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子)、三轉(zhuǎn)子(高壓、中壓與低壓轉(zhuǎn)子)。
轉(zhuǎn)子軸必須得到足夠的支承,發(fā)動機(jī)主軸承完成支承的關(guān)鍵功能,保持轉(zhuǎn)子在位并使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子通過支承結(jié)構(gòu)支承于發(fā)動機(jī)機(jī)匣上。
發(fā)動機(jī)參數(shù)指示有性能指示,也稱主要指示;有系統(tǒng)指示,稱為次要指示。還有第3組指示是用于發(fā)動機(jī)狀態(tài)的趨勢監(jiān)控,通常不在駕駛艙示出。性能指示用于監(jiān)視發(fā)動機(jī)性能和限制。系統(tǒng)指示用于監(jiān)視發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)的工作,便于迅速檢測故障。
駕駛艙指示儀表的最新發(fā)展是:電子指示系統(tǒng)將發(fā)動機(jī)的參數(shù)指示、系統(tǒng)工作的監(jiān)視、以及向駕駛員告警的功能組合在儀表板安裝的陰極射線管上,以刻度盤、指針、數(shù)字、文字顯示,各種顏色的標(biāo)志使機(jī)組清楚當(dāng)前狀況。
發(fā)動機(jī)的內(nèi)部空氣系統(tǒng)是指那些對發(fā)動機(jī)推力的產(chǎn)生無直接影響的空氣流。為了發(fā)動機(jī)能夠安全和有效的工作,該系統(tǒng)具有幾項很重要的功能。
這些功能包括:發(fā)動機(jī)的內(nèi)部部件和附件裝置的冷卻,軸承腔封嚴(yán),控制軸承的軸向載荷,推力平衡,壓氣機(jī)防喘控制,控制渦輪葉片的葉尖間隙,發(fā)動機(jī)防冰等。
有的將發(fā)動機(jī)空氣系統(tǒng)分成壓氣機(jī)控制分系統(tǒng)、間隙控制分系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)冷卻分系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)又可分為外部空氣系統(tǒng)和內(nèi)部空氣系統(tǒng)。
軸承、封嚴(yán)、附件傳動,轉(zhuǎn)子支承方案,在燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)中,壓氣機(jī)、風(fēng)扇、渦輪轉(zhuǎn)子以及連接它們的零件、組件組成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子,有單轉(zhuǎn)子、雙轉(zhuǎn)子(高壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子)、三轉(zhuǎn)子(高壓、中壓與低壓轉(zhuǎn)子)。
轉(zhuǎn)子軸必須得到足夠的支承,發(fā)動機(jī)主軸承完成支承的關(guān)鍵功能,保持轉(zhuǎn)子在位并使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子通過支承結(jié)構(gòu)支承于發(fā)動機(jī)機(jī)匣上。
發(fā)動機(jī)參數(shù)指示有性能指示,也稱主要指示;有系統(tǒng)指示,稱為次要指示。還有第3組指示是用于發(fā)動機(jī)狀態(tài)的趨勢監(jiān)控,通常不在駕駛艙示出。性能指示用于監(jiān)視發(fā)動機(jī)性能和限制。系統(tǒng)指示用于監(jiān)視發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)的工作,便于迅速檢測故障。
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