遠(yuǎn)程飛機(jī)每次飛行后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)滑油量。中程和短程飛機(jī)在維修計(jì)劃規(guī)定的間隔檢查滑油量�；土靠梢詮幕拖涞挠^察窗檢查或者從駕駛艙ECAM或EICAs顯示上檢查。

檢查滑油量之前,必須等發(fā)動(dòng)機(jī)停車至少5min后進(jìn)行。經(jīng)滑油箱加油口填加滑油,必須等發(fā)動(dòng)機(jī)停車至少5min后,才能打開加油口蓋。打開滑油加油口蓋時(shí),觀察滑油氣味,如果有燃油氣味說明燃油/滑油散熱器有漏油,需要進(jìn)一步排故。填加滑油可在加油曰重力加油,也可由泵經(jīng)壓力加油口和溢流口壓力加油。

加油之前必須檢查使用正確型號(hào)的滑油,始終觀測(cè)滑油面防止溢流。溢流是有害的,因?yàn)榇罅炕屯ㄟ^滑油箱通氣管進(jìn)入前軸承腔或油氣分離器。每次加油量記錄在技術(shù)日記本上。監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)滑油消耗量是一項(xiàng)重要的工作。

是用磷酸鹽化合物制成的,在防冰性能上同異丙基酒精相當(dāng)。用磷酸鹽化合物制成的防冰液還具有可燃性低的優(yōu)點(diǎn)9但價(jià)格相對(duì)比較貴。

電除冰。螺旋槳電除冰系統(tǒng)包括電源、電源繼電器、電阻加熱元件、系統(tǒng)控制和定時(shí)器。

電阻加熱元件可裝在每個(gè)螺旋槳槳葉內(nèi)部或外部。外部安裝的加熱元件是除冰靴,并用批準(zhǔn)的黏結(jié)劑連到每個(gè)槳葉。系統(tǒng)控制包括通/斷電門、負(fù)載表和保護(hù)元件,如電流限制器或電路斷電器。負(fù)載表是電流表.允許監(jiān)視個(gè)別電路電流和目視證實(shí)定時(shí)器是否正常工作。

成本敏感型產(chǎn)品需要易用、免費(fèi)的工具,適用于XC800系列的第一版開發(fā)平臺(tái)包括一個(gè)基于Eclipse的IDE、DAVE連接器、SDCC C編譯器、HiTOP一級(jí)調(diào)試器、閃存加載程序和UART終端U-SPY（包括數(shù)據(jù)顯示）。除電機(jī)控制外，功能強(qiáng)大的智能微控制器有助于大幅改進(jìn)照明裝置、空調(diào)和電磁爐的能效，節(jié)能潛力達(dá)到40％或以上。XC82x 和XC83x系列這樣的低成本、易用微控制器，有助于系統(tǒng)設(shè)計(jì)者采用復(fù)雜的控制方法，設(shè)計(jì)出高能效的產(chǎn)品。

提高工業(yè)、汽車和其他嵌入式產(chǎn)品能效的功能。XC82x和XC83x系列擴(kuò)大了成本敏感的嵌入式應(yīng)用的器件的范圍，有助于提升Keil C51編譯器的性能和代碼密度。

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