1.8V邏輯電平兼容性頻率合成器還具有硬件和軟件電源關(guān)斷模式
發(fā)布時(shí)間:2024/4/23 9:01:20 訪問(wèn)次數(shù):55
ADF5610以ADI專有高級(jí)SiGeBiCMOS工藝開(kāi)發(fā)而成,具有調(diào)制帶寬高,誤碼率低的特點(diǎn)。
其VCO相位噪聲處于行業(yè)領(lǐng)先水平(10GHz工作頻率下，100kHz失調(diào)時(shí)為-114dBc/Hz，100 MHz失調(diào)時(shí)為-165dBc/Hz)，歸一化相位噪底(FOM)也很低，為-229dBc/Hz。
通過(guò)使用集成的SPI接口和控制軟件，客戶可以對(duì)該器件編程。ADF5610的額定溫度范圍為-40°C至+85°C。
工作時(shí)既可以采用3.3V模擬和數(shù)字標(biāo)稱電源，也可采用5V電荷泵和VCO電源，具有1.8V邏輯電平兼容性。這款頻率合成器還具有硬件和軟件電源關(guān)斷模式。
利用此類傳輸類型和速率才能處理越來(lái)越多的傳感器數(shù)據(jù)，從而支持高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)功能，為實(shí)現(xiàn)軟件定義車輛(SDV)奠定基礎(chǔ)。
PalmSens致力于為客戶打造更簡(jiǎn)單、更易攜帶和使用的電子化學(xué)產(chǎn)品。
CAN XL協(xié)議解碼軟件功能強(qiáng)大，體現(xiàn)了對(duì)持續(xù)創(chuàng)新以及滿足汽車、工業(yè)自動(dòng)化及其他領(lǐng)域客戶需求的承諾，我們一直致力于為寶貴的客戶創(chuàng)造超出他們期望的多功能解決方案。
4、5和6系列MSO示波器的汽車總線解碼和分析(SRAUTO)軟件包現(xiàn)可支持新的 CAN XL幀結(jié)構(gòu)。
擁有 SRAUTO軟件包的客戶可通過(guò)更新增加CAN XL數(shù)據(jù)包解碼功能，更新后，將不僅能夠顯示正常數(shù)據(jù)，還可以清楚地指示CRC錯(cuò)誤、缺失的ACK和XL格式錯(cuò)誤。該軟件包還包括 CAN XL 幀起始和幀結(jié)束位置觸發(fā)功能，以及搜索獲取的信號(hào)查找特定CAN XL數(shù)據(jù)包的功能。
深圳市金澤順電子有限公司http://jzs.51dzw.com
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其VCO相位噪聲處于行業(yè)領(lǐng)先水平(10GHz工作頻率下，100kHz失調(diào)時(shí)為-114dBc/Hz，100 MHz失調(diào)時(shí)為-165dBc/Hz)，歸一化相位噪底(FOM)也很低，為-229dBc/Hz。
通過(guò)使用集成的SPI接口和控制軟件，客戶可以對(duì)該器件編程。ADF5610的額定溫度范圍為-40°C至+85°C。
工作時(shí)既可以采用3.3V模擬和數(shù)字標(biāo)稱電源，也可采用5V電荷泵和VCO電源，具有1.8V邏輯電平兼容性。這款頻率合成器還具有硬件和軟件電源關(guān)斷模式。
利用此類傳輸類型和速率才能處理越來(lái)越多的傳感器數(shù)據(jù)，從而支持高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)功能，為實(shí)現(xiàn)軟件定義車輛(SDV)奠定基礎(chǔ)。
PalmSens致力于為客戶打造更簡(jiǎn)單、更易攜帶和使用的電子化學(xué)產(chǎn)品。
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4、5和6系列MSO示波器的汽車總線解碼和分析(SRAUTO)軟件包現(xiàn)可支持新的 CAN XL幀結(jié)構(gòu)。
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