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低時(shí)延和支持虛擬通道等要求并且不會(huì)增加電纜線束的重量

發(fā)布時(shí)間:2024/6/1 0:01:26 訪問次數(shù):76

SDG1000X Plus任意波形發(fā)生器。采用創(chuàng)新的TrueArb技術(shù),可以兼顧DDS技術(shù)的簡(jiǎn)單靈活和逐點(diǎn)輸出技術(shù)對(duì)信號(hào)原始信息的保留。

應(yīng)用Easypulse技術(shù),能夠生成高質(zhì)量,低抖動(dòng)的方波。能夠便捷輸出最高40Mbps的PRBS碼型。支持多脈沖輸出,助力功率器件雙脈沖測(cè)試。

SDG1000X Plus系列具有16-bit高垂直分辨率,最高60MHz輸出頻率,20V輸出幅度,1GSa/s采樣率,8Mpts任意波點(diǎn)數(shù),這些開創(chuàng)性的飛躍使SDG1000X Plus成為工程師生成信號(hào)時(shí)更加不可或缺的工具。

新的MIPI D-PHY和C-PHY測(cè)試解決方案,幫助加速下一代移動(dòng)和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的開發(fā)。

新款測(cè)試解決方案支持MIPI聯(lián)盟的D-PHY v2.0/v2.1規(guī)范和C-PHY v1.0/v1.1規(guī)范及一致性測(cè)試套件。

SG368Z系列面向全球市場(chǎng)設(shè)計(jì),具有多個(gè)區(qū)域認(rèn)證的子型號(hào),包括SG368Z-WF和SG368Z-AP,且具備多種內(nèi)存配置,客戶可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景靈活選擇。

慣性測(cè)量單元包含了加速度計(jì)和陀螺儀,可以同時(shí)輸出被測(cè)物體的加速度值和角速度值,被廣泛應(yīng)用在新興領(lǐng)域,如:無人機(jī)、機(jī)器人、VR/AR等,已經(jīng)成為了許多高精度應(yīng)用領(lǐng)域的核心組件。

在自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)中,汽車要求配備多個(gè)攝像頭模塊和傳感器,以便代替人眼偵測(cè)環(huán)境條件,新規(guī)范因?yàn)槟軌驖M足低時(shí)延和支持虛擬通道等要求,并且不會(huì)增加電纜線束的重量,所以尤為重要。

垂直腔面發(fā)射激光器VCSEL具有復(fù)雜的半導(dǎo)體結(jié)構(gòu),但其封裝結(jié)構(gòu)一般更為簡(jiǎn)單。

不同于邊緣發(fā)射激光二極管,EEL需要解理成Bar條才能進(jìn)行檢測(cè)良品與否,而VCSEL在封裝前就可以對(duì)芯片進(jìn)行檢測(cè),進(jìn)行產(chǎn)品篩選,極大降低了產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)成本。

VCSEL生產(chǎn)過程中有三道檢測(cè)工序,這三道工序都需要脈沖電流源對(duì)器件進(jìn)行測(cè)試。

深圳市裕碩科技有限公司http://yushuo.51dzw.com

SDG1000X Plus任意波形發(fā)生器。采用創(chuàng)新的TrueArb技術(shù),可以兼顧DDS技術(shù)的簡(jiǎn)單靈活和逐點(diǎn)輸出技術(shù)對(duì)信號(hào)原始信息的保留。

應(yīng)用Easypulse技術(shù),能夠生成高質(zhì)量,低抖動(dòng)的方波。能夠便捷輸出最高40Mbps的PRBS碼型。支持多脈沖輸出,助力功率器件雙脈沖測(cè)試。

SDG1000X Plus系列具有16-bit高垂直分辨率,最高60MHz輸出頻率,20V輸出幅度,1GSa/s采樣率,8Mpts任意波點(diǎn)數(shù),這些開創(chuàng)性的飛躍使SDG1000X Plus成為工程師生成信號(hào)時(shí)更加不可或缺的工具。

新的MIPI D-PHY和C-PHY測(cè)試解決方案,幫助加速下一代移動(dòng)和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的開發(fā)。

新款測(cè)試解決方案支持MIPI聯(lián)盟的D-PHY v2.0/v2.1規(guī)范和C-PHY v1.0/v1.1規(guī)范及一致性測(cè)試套件。

SG368Z系列面向全球市場(chǎng)設(shè)計(jì),具有多個(gè)區(qū)域認(rèn)證的子型號(hào),包括SG368Z-WF和SG368Z-AP,且具備多種內(nèi)存配置,客戶可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景靈活選擇。

慣性測(cè)量單元包含了加速度計(jì)和陀螺儀,可以同時(shí)輸出被測(cè)物體的加速度值和角速度值,被廣泛應(yīng)用在新興領(lǐng)域,如:無人機(jī)、機(jī)器人、VR/AR等,已經(jīng)成為了許多高精度應(yīng)用領(lǐng)域的核心組件。

在自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)中,汽車要求配備多個(gè)攝像頭模塊和傳感器,以便代替人眼偵測(cè)環(huán)境條件,新規(guī)范因?yàn)槟軌驖M足低時(shí)延和支持虛擬通道等要求,并且不會(huì)增加電纜線束的重量,所以尤為重要。

垂直腔面發(fā)射激光器VCSEL具有復(fù)雜的半導(dǎo)體結(jié)構(gòu),但其封裝結(jié)構(gòu)一般更為簡(jiǎn)單。

不同于邊緣發(fā)射激光二極管,EEL需要解理成Bar條才能進(jìn)行檢測(cè)良品與否,而VCSEL在封裝前就可以對(duì)芯片進(jìn)行檢測(cè),進(jìn)行產(chǎn)品篩選,極大降低了產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)成本。

VCSEL生產(chǎn)過程中有三道檢測(cè)工序,這三道工序都需要脈沖電流源對(duì)器件進(jìn)行測(cè)試。

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