負(fù)載部分與變頻電動機(jī)參數(shù)相匹配負(fù)載過大引起電動機(jī)異常發(fā)熱的故障
發(fā)布時間:2024/6/9 13:40:17 訪問次數(shù):66
可充電,能量可以是汽油,也可以是充電電池,發(fā)動機(jī)和電動機(jī)協(xié)同驅(qū)動,結(jié)構(gòu)上和插電式混合動力汽車類似,區(qū)別在于增程式的發(fā)動機(jī)只負(fù)責(zé)發(fā)電,完全由電動機(jī)來驅(qū)動。
增程式電動車的電池普遍更大,純電續(xù)航里程遠(yuǎn)高于插混,在市區(qū)完全可以當(dāng)作純電動車來開,而虧電或電量保持模式時的油耗也低于同級燃油車。
結(jié)構(gòu)最簡單,電池供電,電機(jī)驅(qū)動。
支持IEEE 1588的ClockMatrix™系統(tǒng)同步器——8A34001,其將應(yīng)用于針對5G NR應(yīng)用的AMD Zynq® UltraScale+™ RFSoC DFE ZCU670評估套件及參考設(shè)計。
5G應(yīng)用開發(fā)平臺Zynq RFSoC DFE套件的計時平臺。這證明了我們器件的優(yōu)異性能、易用性,與卓越的設(shè)計支持,從而讓客戶能夠節(jié)省開發(fā)時間和精力。
AMD的O-RU參考設(shè)計打造了關(guān)鍵功能。作為生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴攜手,提供經(jīng)驗證且擁有強(qiáng)大技術(shù)支持的解決方案,將大大減少我們在無線領(lǐng)域共同客戶的開發(fā)工作。
用萬用表檢測變頻電動機(jī)繞組有無斷路故障,應(yīng)對控制線路部分進(jìn)行檢測,檢查變頻器輸出的變頻電源是否過低,控制線路部分是否故障等。
變頻電動機(jī)發(fā)熱異常一般是由散熱不良或過載引起的,重點(diǎn)檢查變頻電動機(jī)冷卻風(fēng)扇部分運(yùn)行是否正常,風(fēng)扇電機(jī)供電部分是否正常、通風(fēng)道是否有異物等;另外,應(yīng)檢查負(fù)載部分是否與變頻電動機(jī)參數(shù)相匹配,負(fù)載過大會引起電動機(jī)異常發(fā)熱的故障。
變頻電動機(jī)振動異常多是由機(jī)械故障引起的,重點(diǎn)檢查電動機(jī)是否有機(jī)械變形,電動機(jī)連接底座是否牢固,軸部連接是否松動等。
深圳市裕碩科技有限公司http://yushuo.51dzw.com
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增程式電動車的電池普遍更大,純電續(xù)航里程遠(yuǎn)高于插混,在市區(qū)完全可以當(dāng)作純電動車來開,而虧電或電量保持模式時的油耗也低于同級燃油車。
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