微控制器就會將充電電流調(diào)整為2A此時每個電芯的電壓尚未達到4V

發(fā)布時間:2024/7/15 8:49:00 訪問次數(shù):88

為了提高電子系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)健性，一種方法是實施能夠檢測故障并及時響應(yīng)的保護機制。

這些機制就像安全屏障，能夠減輕潛在損害，確保系統(tǒng)正常運行。電源循環(huán)可以確保系統(tǒng)正常運行并提供保護，通常在系統(tǒng)無響應(yīng)和不活動時工作，以使其能夠持續(xù)運轉(zhuǎn)。

電源循環(huán)借助電源開關(guān)實現(xiàn)，該開關(guān)會先斷開電源輸入與下游電子系統(tǒng)之間的路徑，再閉合相關(guān)路徑以重啟系統(tǒng)。

一旦系統(tǒng)的微控制器單元(MCU)無響應(yīng)，并且持續(xù)不活動，系統(tǒng)就會進入復(fù)位模式，開始電源循環(huán)。

微控制器還負責(zé)處理電池的充電模式。開始時，電芯的電壓容量非常低，微控制器允許以最大5A的電流為電芯充電。

一旦電芯處于穩(wěn)定狀態(tài)，微控制器就會將充電電流調(diào)整為2A，此時每個電芯的電壓尚未達到4V。

利用來自BMS微控制器的數(shù)據(jù)持續(xù)監(jiān)測電芯電壓，并使用模數(shù)轉(zhuǎn)換器外設(shè)測量整個電池層電壓，微控制器便可以判斷所有電芯是否都已達到4V，如達到4V，微控制器便會將充電模式切換為恒壓模式。這需要將充電電流限制為僅0.5A。

DUT的每個面都要劃分成100mm*100mm的均勻方格區(qū)域，輻射環(huán)則平行放置于距離這些小方格中心50mm的位置進行測試。

線束中的所有導(dǎo)線需按照實際的車載應(yīng)用進行端接或空載，如可能，還要安裝實際的負載或制動器。

板載EEPROM充當整個BBU模塊的外部存儲器件。微控制器通過I2C寫入閃存頁，定期將電池電壓水平、SOC、SOH、電芯類型和型號年份以及電路板溫度等重要信息保存到EEPROM中。該數(shù)據(jù)每小時更新一次，用戶可以在維護和故障排除期間訪問。

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