角度傳感器在需要滿足功能安全標準的系統(tǒng)中不可或缺。它有助于監(jiān)控和提供扭矩和角度信息，而這些信息是高效驅(qū)動或運行各種汽車系統(tǒng)所必需的。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) （EPS） 由轉(zhuǎn)向柱、電子控制轉(zhuǎn)向電機以及電子感應(yīng)與控制機制組成。當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤時，由電機（通常是無刷直流電機）協(xié)助轉(zhuǎn)向，這取代了傳統(tǒng)的機械和液壓系統(tǒng)。

駕駛員在方向盤界面提供系統(tǒng)輸入。傳感器檢測電機軸的位置和方向盤的旋轉(zhuǎn)，并將數(shù)據(jù)發(fā)送到電子控制單元 （ECU）。

EPS系統(tǒng)的優(yōu)點包括運行更快且更智能、減少二氧化碳排放、提高燃油效率并增強用戶體驗。

OV50K40傳感器采用TheiaCe技術(shù)的智能手機圖像傳感器，單次曝光可實現(xiàn)接近人眼級別動態(tài)范圍。

幀率支持120幀/秒和60幀/秒（HDR），可實現(xiàn)完整的5000萬像素拜耳輸出、優(yōu)質(zhì)8K視頻和2倍裁切變焦功能。

功能有助于補償因制造過程中的機械偏差等原因造成的角度誤差。

角度傳感器是根據(jù) ISO 26262 標準開發(fā)的“獨立安全要素”。ASIL C原件級指標可使系統(tǒng)設(shè)計達到ASIL D功能安全級別。

OV50K40原生5000萬像素，擁有1/1.3英寸大底，像素面積可達1.2微米，支持像素四合一輸出1250萬像素，帶來更強的感光能力。

同時，NSM2311能在-40~150℃的寬溫范圍內(nèi)穩(wěn)定工作，適應(yīng)各種極端環(huán)境條件。其高隔離性能和精確測量能力，為系統(tǒng)提供了更加可靠的保護和優(yōu)化運行支持。

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