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2.6V到11.6V低靜電鉗位電壓有效降低靜電放電對(duì)電子設(shè)備損害與能量消耗

發(fā)布時(shí)間:2024/9/12 13:27:30 訪問(wèn)次數(shù):142

靜電保護(hù)元件——第二代ESD保護(hù)二極管，結(jié)合了高效率和低漏電流的特點(diǎn)。經(jīng)10GHz頻率測(cè)試，此系列產(chǎn)品的插入損耗數(shù)值為-0.25dB至-0.38dB之間。

此外，第二代ESD保護(hù)二極管具有超低的結(jié)電容值(Cj)，范圍從0.09pF到1pF，并擁有2.6V到11.6V的低靜電鉗位電壓，能夠有效降低靜電放電對(duì)電子設(shè)備的損害與能量消耗。

同時(shí)，第二代ESD保護(hù)二極管亦廣泛應(yīng)用于不同領(lǐng)域，包括電源供應(yīng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、消費(fèi)電子和通信設(shè)備等，為電子設(shè)備提供更全面的靜電保護(hù)。

面向車載直流有刷電機(jī)的新款柵極驅(qū)動(dòng)器IC的工程樣品——TB9103FTG，可用于包括電動(dòng)尾門、電動(dòng)滑動(dòng)門驅(qū)動(dòng)閂鎖電機(jī)和鎖定電機(jī),以及電動(dòng)車窗和電動(dòng)座椅的驅(qū)動(dòng)電機(jī)等。

TB9103FTG可為無(wú)需速度控制的有刷DC電機(jī)提供優(yōu)化的柵極驅(qū)動(dòng)器功能和性能，為實(shí)現(xiàn)更緊湊設(shè)計(jì)開(kāi)辟道路。它具有一款內(nèi)置的充電泵電路，其可確保為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的外部MOSFET供電所需的電壓。

此外，它還具有柵極監(jiān)控功能，可通過(guò)為高低邊外部MOSFET自動(dòng)控制柵極信號(hào)輸出時(shí)序，防止生成直通電流。

在電動(dòng)汽車的熱泵系統(tǒng)中，精確監(jiān)測(cè)制冷劑的壓力與溫度至關(guān)重要。為有效避免系統(tǒng)中高昂組件受損，必須防止液體介質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)。

因此，系統(tǒng)必須確保制冷劑在到達(dá)蒸發(fā)器出口時(shí)保持完全過(guò)熱的氣體狀態(tài)。

這可以通過(guò)在同一位置精確監(jiān)測(cè)蒸發(fā)器與壓縮機(jī)之間的壓力和溫度來(lái)實(shí)現(xiàn)，從而使系統(tǒng)能夠利用智能膨脹閥精確計(jì)算和調(diào)節(jié)流體的過(guò)熱程度。

MLX90834采用Triphibian技術(shù)并配備數(shù)字SENT輸出功能，為系統(tǒng)提供精確的壓力和溫度數(shù)據(jù)。

深圳市恒凱威科技開(kāi)發(fā)有限公司http://szhkwkj.51dzw.com


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此外，第二代ESD保護(hù)二極管具有超低的結(jié)電容值(Cj)，范圍從0.09pF到1pF，并擁有2.6V到11.6V的低靜電鉗位電壓，能夠有效降低靜電放電對(duì)電子設(shè)備的損害與能量消耗。

同時(shí)，第二代ESD保護(hù)二極管亦廣泛應(yīng)用于不同領(lǐng)域，包括電源供應(yīng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、消費(fèi)電子和通信設(shè)備等，為電子設(shè)備提供更全面的靜電保護(hù)。

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此外，它還具有柵極監(jiān)控功能，可通過(guò)為高低邊外部MOSFET自動(dòng)控制柵極信號(hào)輸出時(shí)序，防止生成直通電流。

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因此，系統(tǒng)必須確保制冷劑在到達(dá)蒸發(fā)器出口時(shí)保持完全過(guò)熱的氣體狀態(tài)。

這可以通過(guò)在同一位置精確監(jiān)測(cè)蒸發(fā)器與壓縮機(jī)之間的壓力和溫度來(lái)實(shí)現(xiàn)，從而使系統(tǒng)能夠利用智能膨脹閥精確計(jì)算和調(diào)節(jié)流體的過(guò)熱程度。

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